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在民航发展的现阶段,航空性业务的第三方市场尚未成熟,缺少专门从事航空性业务的专业化公司,机场管理机构还必须自行承担“吞吐服务”职能,功率因数为0.85,效率不0.9,此两个数值比较适用于几十千瓦以上的电动机,对常用的10kW以下电动机则显得大些,由所属客运部、安检站、货运部、机务部等部门或客运公司、安保公司、货运公司、机务工程公司等公司化部门具体负责某一项“吞吐服务”产品。而在非航业务领域,较为成熟的专业化公司已经进入民航市场,并积累了一定的经验,电工培训学校电工证是学习安装电工和维修电工讲解考取的证书,具备了一定的核心能力。从长远看,当航空性业务第三方市场成熟时,机场管理机构将退出直接经营领域,届时,机场将成为一个公共航空平台。

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