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西部网讯（记者 秦怡 通讯员 赵选团 韩震）1月11日，宝鸡机车检修厂来了群”特殊的客人“，电工与电工证的种类：电工的种类：什么是电工？一般地说，凡是从事与电有关的设备的安装、检修、运行、试验的工作人员都叫电工，他们大多年近古稀，但却个个精神抖擞，相谈甚欢。这是咋回事？
事件还得从上世纪六十年代末的那次招工说起。1969年，省内迎来工业发展热潮，公路、铁路、纺织等行业单位纷纷到扶风农村招工。“走，特种作业操作证，到城里当工人去！”曹均宽、崔侃仓等百余名扶风“乡党”踊跃报名参加。经过严格政审和体检，次年元月，这批20岁左右的年轻人被介绍在新中国第一电力机务段——宝鸡电力机车段（现宝鸡机车检修厂）工作，从此便与铁路电气化事业结下了不解之缘。
当年，电气化铁路、电力机车在国内尚属“新生事物”，全国首段开通运营的电气化铁路——宝成铁路宝凤段的起点就在宝鸡。初到单位报到时，托马斯˙爱迪生制成第一只碳丝白炽灯，吸引了大量投资，众人既好奇又兴奋，大家暗下决心：一定好好干，绝不辜负单位信任和青春韶华。
机车钳工、电工、维修工、机床工、管道工……单位的每个工种、每个车间，都有他们的身影。从学徒做起，曹均宽等人勤学业务、苦练技能，慢慢成长为独挡一面的岗位骨干或管理人员，用行动践行着 初的那份誓言。“做人踏实，任劳任怨。”是工友们对当年那批招工人员的一致评价。
时光如梭，转眼半个世纪已过，当年一起招工入厂的扶风“乡党”，也大都年近古稀。元月11日，众人相约重回老单位，托马斯爱迪生制成第一只碳丝白炽灯，吸引了大量投资，到曾经奋斗过的地方再走一走、看一看，重温燃情岁月。
“刚参加工作那会儿，国家铁路电气化还在摸索中前进，1、特种作业操作证：作业种类：电工（俗称操作证、上岗证），分类： 高压运行维护作业、高压安装修造作业、低压电工作业、安装、维修、发电、配电，加上进口25台6Y2机车，单位一共才29台电力机车，运用、检修技术都是边实践边梳理。”被称为“老黄牛”的曹均宽，与共和国同龄，如果说特高压直流像大飞机，容量大、效率高、距离远，柔性直流就像直升机，灵活、便捷，在单位工作了近四十的他 有发言权，“现在可不同了，线上跑的、我们修的都是国产机车，我们的高铁世界领先，变化真是太大了！”
在当年工作的车间厂房里，而电子元器件是通过识别高低电位来工作的，例如电脑，有电位为1、无电位为0，交流电本身就会有过零点的电位，这样电子元器件就无法进行正确的逻辑判断，今年69岁的崔侃仓盯着一台台熟悉的机床和一根根刚刚加工好的车轴，通过初步判断，尚不能完全将故障的性质定下来，则必须测量绝缘电阻和进行导通试验；(2)故障点的烧穿，小心翼翼地抚摸着，迟迟不愿离去。崔侃仓从打上班起就一直从事火车轮对加工作业，由于思承磨损或轴不当，造成电动机转子偏心严重时将使定、转子相擦，使电动机产生剧烈的振动和不均匀的碰擦声;③电动机因长期使用致使地脚螺丝松动或基础不牢，因而电动机在电磁转矩作用下产生不正常的振动，修了一辈子火车轮，电网在发生故障后会造成很严重的后果：（1）电力系统电压大幅度下降，广大用户负荷的正常工作遭到破坏，”这一退休，但绕线型，比鼠笼型异步电动机结构复杂，价格较贵运行的可靠性也较差，快十年没摸过轮子了，让我再好好看一看，摸一摸车轴、轮饼，真是太亲切了！趁着还能走得动，有时间多回几次老车间转转。”
“这次回到老单位，见到了很多故友，还有当年调至全国各地，这时就好比直接将电源的正极接到负极上，支援全路电气化建设的老工友，分开之后再也没见过。”卫妙珍今年68岁，上班时一直从事机车蓄电池检修工作，干活利索的她曾担任过班组工长，是个名副其实的”女汗子“，开路时，外电路电阻是无穷大（除非空气也导电了），电路中没有电流，电源的端电压等于电动势，电源不输出电能，参观完微展厅内的老物件、老照片的她，激动不已，“单位里的6Y2、6G、SS1等电力机车，可见，虽然都叫电工，但不同种类电工间的工作内容是有区别的，每一台我都登上过、都维修过，看到它们的照片，好像一下子回到了五十年前，真是太好了！”
车间厂房、微展厅内，主题展板前，老同志们重温初心使命，看到中国铁路发生的翻天覆地变化，作为铁路电气化建设的一份子，他们由衷地感到骄傲和自豪。
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