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重庆锐天建筑工程有限公司（简称锐天地坪)，是一家集技术研发、原料生产、客户营销、项目施工、咨询服务于一体的综合型企业，从事各类专业地坪工程及材料加工、销售的服务。主要承包彩色混凝土，艺术压模地坪、彩色透水地坪、陶瓷颗粒防滑路面，公司网址：
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）设计师应在初始场地布局期间评估现有土壤透水性，目的是配置保护和保护土壤的透水性路面渗透率高。特别是土壤调查中显示的HSGA或B土壤区域应被视为所有类型透水铺装的主要位置。土壤调查和HSG分类提供了土壤渗透率的一般估计。土壤入渗率也可根据土壤分类估算。然而，好使用现场渗透测试标准方法测定土壤渗透率。标准测试方法现场测量渗透率可以使用双环渗透仪密封-内环或其他可用方法。从原位测量确定的中值速率应减少2.5倍，并将此减少的值用于设计计算。这种减少是造成路基施工和沉积过程中偶然压实的原因。信息：2.5的安全系数大于渗透性路面的大多数指导建议的2倍，不像基于统一土壤分类系统的渗透率那样保守，特别是对于较细的纹理土壤。
应尽可能避免冬季在路面上撒布沙子，，如果确实使用，则应随后进行抽真空除去。渗透性路面需要显着减少使用除冰试剂，或在某些情况下，不需要除冰化学品和沙子以保持安全的行走或驾驶表面。其他气候因素包括高风蚀。由于颗粒堵塞，这些区域中可能发生路面渗透性能的寿命显着缩短，这可能需要额外的表面真空清洁。许多相同的设计考虑因素和限制适用于渗透性路面以及其他渗透铺装。应仔细考虑热点（例如加油站，化学品储存区等）的径流渗透，并在许多情况下避免铺筑。还需要在井口区域和地下室基础附近进行特殊考虑。有些设计可能需要考虑超过路面渗透能力的降雨。通常，渗透性路面通过提供类似于其他过滤和渗透设施的功能，达到减小径流和过滤污染物的目的。
干燥收缩值约为0.002，约为传统混凝土混合物的一半，该材料的低粘度和砂浆含量是一种可能的原因。大约50％到80％的收缩产生在前10天，相比之下，传统混凝土的收缩率为20％到30％。由于这种较低的收缩率和表面纹理，许多透水混凝土是在没有控制接头的情况下制成的，并且允许随意切缝。耐久性：抗冻融性现场透水性混凝土的抗冻融性似乎取决于冷冻时混凝土中空隙的饱和度。研究还表明，积雪覆盖的透水混凝土更快清除积雪，可能是因为它的空隙使得雪比传统路面更快地解冻。当大的开放空隙饱和时，完全冷冻可能仅在几个循环中就能造成严重损坏。耐硫酸盐渗透性混凝土的孔隙结构使其比传统混凝土更容易受到酸和硫酸盐侵蚀的影响。耐磨性定义：材料承受机械作用（例如摩擦。
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