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调兵山铁路轨道秤厂家电话【大连柯力智能称重】
4.车号识别系统
车号识别系统为双天线车号识别系统，无论哪个方向上磅都能保证读出的车号为当前正在使用的车号该系统利用重量信号进行开、关机和车辆判别，省去磁钢，提高了可靠性。系统不受工作环境影响，在雨、雪、雾、冰，遮挡的情况下识别率仍可达99.999%。
1.工作原理
车号自动识别系统读出装置的微波功放开关控制端接收到TTL低电平后，微波功放开启，发出微波查询信号。当电子标签经过微波查询信号覆盖区域（读出区域）时，电子标签向读出装置天线反射回带有电子标签数据的微波信号；当读出装置解读出一帧正确的电子标签数据信号后，控制口数据有效指示端即输出TTL低电平并等待控制设备从本机串口取走收到的电子标签数据；电子标签数据被取走后，控制口数据有效指示端输出TTL高电平，读出装置开始解读下一帧电子标签数据信号。重复上述过程，直到微波功放开关控制端接收到TTL高电平时，，读出装置关断功放，进入待机状态。
2.工作过程
电子标签读出装置通过秤台上的微波天线发出微波查询信号，安装在车厢底部的电子标签的内置微波天线接收到微波查询信号后，一部分微波能量转化成电能供其自身电路工作，同时另一部分微波经过电子标签自身调制后，并将带有自身信息的微波反射回去。微波天线将接收到电子标签反射的具有车号数据信息的微波信号传给读出装置，经过解码处理，得到电子标签储存的识别代码信息。然后读出装置将读到的电子标签信息传递给计算机，计量系统将电子标签中车号取出，对应相应车厢，保存到数据库服务器中。该系统具有无接触自动识别运动物体的身份编码的功能。
对称的布置焊缝，设计充足、合理的装焊夹具；在工艺方面，采用合理的装焊顺序和焊接规范，对残余应力选择恰当的消除（均化）方法，对变形采用一定的设备。工艺纪律是企业基本的厂规厂法，工艺管理是企业的基础管理，工艺装备和工艺技术是企业生产的物质基础和手段，它们共同构成了企业的工艺水平。产品质量和效益是工艺水平与设计水平等方面能力的终反映。工艺上的优势和实力，是企业在竞争中获得成功和胜利的有力保证。据有关资料介绍，就对生产力的发展、生产率提高的贡献来说，工艺占59%，劳动占14%，资本占27%。由此可见，忽视工艺必将阻碍生产力的发展。工业发达国家的经验日本第二次世界大战后经济发展的经验使美国、英国等发达国家的和企业家认识到。
根据力矩平衡原理，则有F11×B=W×b而B=Lcosα，b=X-Ztga即F11×Lcosα=W×（X-Ztga式（1）代入式（2）得Z=L(F1-F11cosα)/(F1+F2+F3)tga（3）第十一届称重技术研讨会集2012.5·南京5称重技术应用篇式（1）和（3）组成了飞机支撑点坐标系的飞机重心坐标X、Z值的公式；应用同样的方法可以求出Y坐标值。在飞机设计中，均以飞机机体坐标系为主，一般飞机重心计算和测量结果要求在飞机机体坐标系中给出，因此根据以上公式测量的飞机实际重心位置，后需要通过几何方法转换到飞机机体坐标系上表示。（2）汽车重量、重心的测量汽车重量、重心的测量以两轴四轮汽车为例。
很好的防止用户的进入本系统；采用VisualC++的高级编程语言进行了窗口界面设计，使人机交互方便、直观，并设计了物体重心坐标测量的程序代码，该程序不仅能够计算出实际的物体重心三维坐标，而且还能在屏幕上实时显示出物体重心的具置。因此该软件具有数据显示、手动采集、自动采集、统计、计算、数据存储、自动采集时间间隔、手动设置、人工置零、查询及报表打印等功能。能实时显示各支撑点的重量及物体总重量，特别在飞机重心的测量中除根据给定的方法计算飞机重心位置并显示外，还可绘制飞机放油时的重心变化曲线，分析结果及打印各项数据。三点支撑式飞机称重界面如图7所示。影响因素的分析和解决方法影响因素分析（1）运用力矩平衡原理测量物体的重量和重心位置。
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