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原平轨道秤生产厂家【大连柯力智能称重】
软件系统描述：
1、计量软件系统
计量软件主要由上图所示功能模块组成，它主要完成货车重量的计算及数据保存等工作，此软件可以运行在WINDOWS XP / 2000 /2003 / WIN 7视窗操作系统上。本软件采用平台语言开发，数据库可以采用主流关系型数据库系统如ACCESS , SQL SERVER,MYSQL,ORACL软件在工作过程中可以连接网络对网络数据库进行存储数据，也可以工作在单机模式下，不需要连接网络，当连接网络进行计量时，如果网络由于意外情况断开的情况下，数据会自动的保存在本地，软件会自动的判断网络连接状态，当网络连通后，软件会自运的将数据上传到网络数据库。
软件特点:
●具有第三方开发接口，可将称量结果与ERP系统无缝连接
●红外对射系统，自动判断车辆定位
●参数设置全面，可实现用户不同的需求
●详细的数据操作日志和软件的使用日志
●对于无用的数据可以进行作废，并保留作废痕迹
●数据统计功能
●数据查询可以根据客户的任何需求进行数据的查询
●报表格式可以根据客户的要求生成不同格式的报表
●多操作系统支持，适用于现场更广泛应用
●支持主流关系型数据库系统
●支持网络、本地数据存储
●计量服务值、静态参数设置与一体，操作更方便
●称量结果自动加密。
●支持远程无人值守系统操作模式
●自动识别铁路货车的车号
●支持国内各厂家的视频服务器、硬盘录像机。
●支持来车录像，来车抓拍功能
●软件功能符合R106国际建议中的各项技术要求
●软件无需复杂的安装部署，只需要拷贝便可完。
●兼容轨道系统所用各种辅助硬件设备
●数据库的维护功能，帮助客户自己完成数据库的操作以及数据的备份功能。
2、网络及管理系统
数据管理子系统主要完成过衡数据的后期处理工作，它包含数据查询、数据统计、打印报表等主要功能。它同样采用平台开发完成。系统采用了C/S架构模式，可以运行于各种主流操作系统上，对于单机工作的轨道衡它运行于本地计算机上，对于无人值守、网络应用的情况下，它可以运行于远程局域网中的任何一台计算机上，对过衡的数据进行管理工作。软件中单独设计了ERP接口，可以和各大厂商的ERP系统进行连接，方便融合。
数据管理子系统开发了完善的用户权限设置体系，不同级别的操作人员，只能使用软件的部分功能，只有超级方可使用软件的全部功能，使后期的数据更安全、更保密。
软件特点:
●功能完善的权限系统，数据更安全
●第三方ERP系统接口支持，系统连接更通畅
●本地或网络节点数据管理
●支持500个节点同时对数据进行管理操作
●支持MY SQL 、ORACLE、MS SQL SERVER、ACCESS、FIREBIRD
●支持年报、月报、日报、时间段报表等功能
●技持时间段查询、分组查询、代码库查询
●支持模版打印，打印模版可自行定制，多种打印格式并存
●支持多轨道衡站点信息管理功能
●支持多衡器信息同时查询、统计功能
●支持数据库参数设置功能，方便连接数据库
●支持数据库维护功能，方便数据库数据的维护
●智能快捷输入，相同的代码只需要输入一次
●智能拼音检索查询功能
●支持多项代码库维护功能
●支持数据库字段自定义，可以设置不同的字段显示、打印、查询、统计
●数据导出功能，可以将数据导出成CVS、EXCEL、TXT、PDF、HTML、图片
●支持网络打印机打印数据
●支持打印预览功能
●支持各种测试工具
大连柯力电子称重设备有限公司拥有专业的技术人员从事各类计量衡器／仪器的技术维修服务，并建立了专门的维修服务队伍，能提供给客户更好更及时的维修和售后服务。让您买的安心!用的放心!让您没有后顾之忧!
不能大于大允许误差绝对值的0.15倍。（2）NTEP：各精度等级的30min蠕变允差见表4，在20min和30min的读数之差，不能大于30min蠕变允许误差绝对值的0.15倍。表5OIMLC级NTEPPLC=0.7ClassPLC×0.5VPLC×1.0VPLC×1.5V0–500V0.7×0.35VI0–50000V50001V–200000VV+501–2000V0.7×0.70VII0–5000V5001V–20000V20000V+2001–10000V0.7×1.05VIII0–500V501V–2000V2001V+//IIII0–50V51V–200V201V+蠕变//IIIL0–500V501V–1000V以此类推。
贴片孔间距较小，一旦秤台挠度过大或者安装位置对位偏差稍大时，都会造成传感器受力方向发生偏转。而且在相同的偏角下，小型桥式传感器的贴片区应力值变化要敏感于常规桥式传感器，从而带来比较大的误差。建议选择小型桥式传感器时，一定要考虑秤台本身的刚度条件适合性，如果用户不能判断秤台刚度是否满足时，好通过组秤利用尽量接近满秤量的重车做实际验证。另外，对传感器的安装对位准确性也要比常规桥式传感器的安装更加仔细严格，同样也要考虑大量程秤台在重车上秤后，使秤台发生较大变形情况下的影响情况分析，而且需要日常及时将限位装置调整到合适的限位距离，，防止日后车辆冲击导致秤台偏位后出现应用时不回零或不准确等问题。总之，相比缩小体积尺寸的小型桥式传感器对汽车衡的秤台刚度和安装、限位等都提出了很高的要求。
用有限元I-DEAS对小型桥式传感器和常规桥式传感器进行分析比较当载荷方向偏转5°时，载荷对小型桥式传感器应变区域等效应力（von-Mises）的影响本文选取外形尺寸为160mm×85mm×56mm，中心距大约68mm的小型桥式传感器为例进行分析比较，为了简化模拟计算，模拟定义材料为理想材料，各接触面均为固定连接。单元划分为程序自由划分，为了节约计算时间并提高运算精度，仅将贴片区进行二次细化。这样终得到的单元数为单元划分如图3所示：第十一届称重技术研讨会集2012.5·南京4称重科技2012.5·南京图3小型桥式传感器网格划分由于单节点受力过于集中，效果不易观察，因此假设整个弹性体球窝表面均布压力。
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