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实现同比增长2%。在当前和国际贸易形势错综复杂的形势下，盐田国际累计吞吐量突破2亿标箱，向港口及物流行业传递了积极的信号，激励着同行鼓足信心、再创佳绩。丨累计吞吐量突破2亿标箱后，站在新起点，盐田国际将紧抓粤港澳大湾区和双循环的机遇，全面提升业务发展，成为联通国内国际双循环的桥梁，为粤港澳大湾区的发展、深圳先行示范区以及国际海洋中心城市的建设，作出新的更大的贡献。当天，在2亿标箱庆典之后举办的“华南跨境电商港启动仪式”，则标志着盐田国际已经成为跨境电商从华南出发的必经之地，将推动跨境电商企业在盐田形成产业集群效应，对盐田港区跨境电商行业的集聚发展及进出口规模提升具有重要意义。盐田国际集装箱码头是和记港口信托属下之机构。

手续/流程：

1>,首先,应该确定进口设备的编码(商品编码),因为只有拿到准确的编码,才能确定进口设备的监管条件,即确定自动进口许可证是国家审批的,还是省或地方审批的.备注:编码的提供,是客户(采购商或供应商)自行提供,因为做为进出口代理的我们,对报关技术比较熟练,但对产品本身不是太了解,所以在产品编码归类上,我们代理公司只能凭经验提供指导性建议.

2>,接下来要完成的事,就是准备资料,开始做进口旧设备商检备案.这个动作是要在进出口口岸检验检疫局办理的,因为需要的资料比较多(装箱单,贸易合同,备案申请书,设备图片,设备中文功能说明书等等),所以从审单到出备案证书,需要15个工作日.

3>,比如从美国发货海运到中国港口少需要20天,所以中检(进口旧机电产品装运前检验检疫)可以先预报,这样加上上面的商检备案的时间刚好和美国出口海运差不多,所以美国那边按排出口海运其实和中国这边的商检备案还有中检预报是同时进行的,这样时间衔接就比较紧凑,不会浪费太多时间,柜一到,立马提货到中检公司堆场,按排中检公司人员实地做查检.可避免码头产生过多费用,节省物流成本.

4>,然后就是货到码头后,按排码头换单,提供,中检公司实际查检.这里中检不会太严,只要货物不是破铜烂铁,都是可以通过的,顺利拿到中检证书的.但也要注意一点,就是货物的铭牌,安全标识要清晰,准确.这里需要2—3天.

5>,许可证拿到后,就是向船公司订仓,租柜.按排口岸---内陆口岸的驳船.这里需要3-4天.对于旧设备,建议驳到内陆小口岸,因为小口岸灵活,比较近,遇到突发状况,好掌控,这里就突现地方优势,和进出口代理公司的实力.

6>,货到内河码头后,向口岸商检局递交报检资料,商检局人员会派人到码头去,开柜查货.注意:这里是所有环节当中容易出现问题的地方,因为查验是人查,不是机查,所以任何小小的毛病,都可以是商检查验人员的借口,这里很明显,需要打点一下,OK通关单就拿到了.这里需要3-4个工作日.

7>,拿到通关单,就可以打报关单,进行报关动作了,从审单,审价,如果不出现意外,报关这一环节需要4个工作日,就可以出税单,缴税,放行.

有助于节约企业成本。2020年9月2日，发布《关于中国与印度尼西亚原产地电子联网有关事宜的公告》（公告2020年第100号），自2020年10月15日起，“中国—印度尼西亚原产地电子信息交换系统”正式运行，与印度尼西亚实时传输《中国—东盟全面经济合作框架协议》项下原产地证书和流动证明电子数据。随着实现原产地电子信息交换的成员国越来越多，大家在申报报关单的过程中也要注意规范填报，以保证顺利申报。小编给大家整理了在申报原产地证书时填制规范要求。对已实现原产地电子信息交换的优惠贸易协定项下进口货物，无需填报原产地证据文件电子数据和直接运输规则承诺事项，也无需以电子方式上传原产地证据文件。对尚未实现原产地电子信息交换的优惠贸易协定项下进口货物。

集装箱运费暴涨，MPP市场跟风火热，那散货船呢？特种货运和重大件运输船市场已经连续很多年门庭冷落、业绩惨淡。2020年上半年，一场风暴席卷了航运业过后，市场迎来了曙光。特种货运和重大件运输船市场的几个主要一直都在全神贯注市场的走向，2020年由于的原因，海员换班困难，各大市场不确定性增加，让他们看到了生意上的转机。AALShip是世界上第四大多用途船公司，CEOKyriacosPanayides表示：“2020年运营成本降低，我们多个业务的收入却有所升高，利润比2019年有显著增加。我们曾经担心船堵在港口或闲置在锚地，担心港口缺少高能的内陆集疏运系统和工人，但不久我们就想出办法让船继续航行。

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