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南京汽车电子地磅精准度高
宜宾称重设备汽车电子地磅，公司是一家专业设计、制造各类电子衡器、称重设备的企业，公司引进国际领先技术，采用国际先进的剪切、折弯、整平、液压、自动焊、等离子切割等设备并结合国内衡器发展情况和客户的需求研发出多个系列的产品，包括模拟式汽车衡、数字式汽车衡、防爆汽车衡、钢瓶秤、轴重秤、称重模块等系列产品。公司坚持技术进步和创新，建立了强有力的专业技术队伍，研发了汽车衡智能称重监控管理系统，无人值守系统。公司根据客户需要，每年新品都在研发并不断投入生产中，获得客户充分肯定。
地磅也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
对于汽车电子地磅跳变分析跳变形式与跳变原因是否相关对照表:（+号为相关，-号为不相关）从表中可以看出，开机后跳变几分钟后正常和数宇快速上升或下降跳变与接线盒受潮或损坏、传感器损坏、连接线有破损有直接关系；间歇性跳变与传感器损坏和连接线有破损有直接关系；数字无规律小幅度跳变与所有因素均可能有关，所以在査找原因时有一定困难，只能用排除法进行查找原因。检查顺序如果不是下雨、雪天或者刚用水冲洗过地磅，就应首先检查上表中前五项跳变因素，然后检查后四项跳变因素；如果是下雨、雪天或者刚用水冲洗过电子汽车衡，就可直接检査上表中后四项跳变因素。应根据影响跳变原因的难易程度进行逐一检查，其顺序为:是否供电电压不正常—是否受自然风的影响—是否分度值选择不正确—是否传感器选择不正确—是否仪表标定参数不正确—是否接线盒受潮或损坏—是否连接线有破损—是否传感器损坏—是否显示器损坏。
地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。
汽车电子地磅检查方法及处理检查及处理前应准备必要的检查维修工具:数字万用表、螺丝刀、防水胶布、电烙铁、焊锡丝、千斤顶等；也可准备一些必要的备件:如与该电子汽车衡相同规格型号的传感器（好是同一厂家生产的传感器），以及称重显示器。检査供电电压是否正常应首先用万用表的交流大于400v的挡位对仪表供电电压进行测量，正常仪表供电电压应为220v(-15%~+10%),即187v~242v之间，如果测量实际供电电压不在187v~242v之间，可能引起称重显示器不正常跳变，电压过低影响不大，如果电压过高影响较大。（例:某煤矿因三相四线电路中零线短缺，造成给地磅的供电电压为380v，称重显示器显示非常不稳定，虽然没有造成称重显示器损坏。
T型梁地磅：是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比高。
宜宾称重设备汽车电子地磅，对于称重传感器非线性误差的补偿方法很多,按照补偿形式大体可以分为硬件补偿和人工网络软件补偿两大类。硬件补偿主要是利用一定的元器件或电子线路进行非线性误差的,其特点是相对简单便捷,是传统称重传感器非线性误差补偿的常用方法。随着生产力的不断进步,工业上对称重传感器的非线性误差补偿精度提出了更高的要求。由于硬件补偿受到电子器件漂移和技术能力的影响,难以做到全程补偿,其在准确性和可靠性上难以满足更高的要求标准,因此,利用更新的计算机技术和函数原理的软件被快速开发。近年来,通过网络对称重传感器进行非线性误差补偿受到了越来越多专业人士的重视,人工网络的函数逼近功能说明:对于任意的连续函数或映射关系,必然会存在一个3层的前向网络,能够以任意准确度逼近此函数或映射关系,如图2所示。
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