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如果水泥混凝土面板没有损坏，纹理清晰，摩擦系数大，可不进行处理。如果压缝磨光，摩擦系数较小，用风镐进行凿毛处理，增强沥青混合料面层与水泥混凝土路面面板的黏结性能，避免沥青层出现脱皮、推移等问题，提高施工效果。（4）错台处理。错台小于等于1cm的板不予处理，如果错台大于1cm，要将高出的一侧板块边缘50cm范围内削平至与下沉板边缘齐平。对性能较差、软弱、稳定性不足的基层板体，要将板体破碎，并运走碎块。检查路基的性能和质量，如果压实度不合格，应该进行路基处理，重新浇筑路基和水泥混凝土面板，以满足施工规范要求，为后续加铺层施工创造良好条件。（5）清扫混凝土路面。洒热沥青、铺土工布之前还有一项重要的工作就是搞好混凝土基层表面的处理与卫生清扫工作。

公司位于有“中国土工材料硅谷”之称的泰安肥城，由于集群效应及厂家直销等因素降低了产品的成本，故而质优价廉。

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其主要为均匀传递轴载，，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。对防止基层裂缝反射、减少路面车辙、延长路面寿命具有显著效果。目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。优点：施工器械要求较低，可人工铺设，洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，易于操作，玻纤格栅不易起波浪。格栅铺设时，要求路面温度在5℃～60℃之间，温度敏感性低，不受外界温度限制。缺点：无防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用。但使用中难以固定，易于膨胀而不服贴。

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抗裂贴是具备必定延长性资料，高聚物有较好高温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层缝隙拉力经由过程抗裂贴高聚物扩展到更宽规模，从而减缓缝隙处力强度，有弹性层间能起到接收部门拉伸能量作。水泥混凝土路面使用时间一长，行车舒适度差、噪音大不说，养护维修也不方便。于是，很多接近或超过设计年限的白色路面都通过改建，变成性能更优越的黑色沥青路面，统称为白改黑。公路白改黑，在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在白改黑的施工中，作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。水泥路面上加铺是一项技术难度大且稍有不慎就容易出问题的工作。

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