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柱塞泵故障维修5.1将teach-in接到座椅后空调继电器里侧出来的插头上（三棵线），见左图；5．2将便携式测试仪（见图7）的转速接口接发动机转速传感器（通过一个类似三通插头的过度，把转速传感器信号线接到测试仪上）（见图8），将极限负载调节器测点（见图9）接到便携式测试仪的压力输入口3，将主泵压力测点和Ls压力测点分别接到测试仪的2压力输入口（见图10），打开测试仪开关，5．3启动发动机，把发动机转速调节杆（图11）推到低转速下1070rpm（1000～1150rpm）；5．4按下Teach—in开关4~5秒，，使其处于常亮状态。在极限负载电磁阀上串联一个电流测试仪，将压力测试仪接到主泵上A（外面）测点，打到低转速。活塞向右运动，右腔油液经滑阀流回油箱。滑阀切换到左端位置时，压力油分别进入左、右腔，由于右腔有效作用面积较大，活塞向左运动，左腔油液经滑阀进入右腔，使活塞运动速度加快，形成差动回路。三位五通换向阀1处于左端工作位置时，压力油进入液压缸左腔，右腔的油液经换向阀行程阀2也进入液压缸左腔，形成差动回路，使活塞快速前进。

柱塞泵故障维修但是我国工程机械再制造仍然处于初级阶段，产品的市场占有率不高。同时由于主观偏见，及产品质量等原因，工程机械再制造产品的市场培育仍然需要一段时间。(1)加大资金和政策扶持。现阶段我国工程机械产品旧件强制报废机制亟待完善，用户往往通过修补，换件等勉强方式作业，减缓旧件报废周期，不仅具有较大的安全隐患而且产生一定的资源浪费和环境污染等问题。利用资金支持等手段鼓励工程机械厂商开展自身产品再制造业务，并规范旧件回收和强化强制报废制度，保证再制造产品的可持续性和质量稳定性。(2)企业加强宣传力度。通过宣传让客户了解再制造产品不是二手机也不是翻新设备，而是基于高技术手段实现的较新建价格低廉，性能优越甚至可以超越新机的改造产品。当活塞杆拖动的挡铁将行程阀压下时，液压缸右腔的油液只能从调速阀3流回油箱，变为工作进给。当换向阀3处于右端工作位置时，液压缸退回。当滑阀处于右端工作位置时，压力油经换向阀1进入液压缸上腔。下腔的油液经换向阀单向阀2进入液压缸上腔形成差动回路，活塞快速下行。当液压缸抵住工件加压时。

柱塞泵故障维修如没有达到，调整右压力阀（见下图）达到规定的值；14.1发动机转速在1680rpm；将测试仪压力输入口2线接到行走换档阀块上面M3的测口泵1上，向斜上方推行走操纵杆到头，测压力应为350bar，先导压力为0bar。否则调节行走换档阀块右边的调节螺钉1。如下图。14.2慢放行走操纵杆，使压力降到150bar时，先导压力立刻上升到场25bar，否则调节行走换档阀块上边的调节螺钉2。15.1把压力测线接阀块右前主泵压力测点机转速在高；15.2操作动臂升到极限位置，读出主泵压力，看是否达到340bar，否则，调整图中阀块左下部的安全阀到340bar。16.1发动机转速高（2270～2420rpm）；系统压力上升，达到溢流阀3的调定压力后，溢流阀打开，液压缸下腔油液经换向阀溢流阀3流回油箱，实现全压工作。它可任意选择前进的快慢速。滑阀右边三个位置为普通联接，左边的工作位置为差动联接。以上各节已经介绍了采用低压大流量泵供油和蓄能器补助供油的快速回路及差动联接快速回路，下面介绍增加液压缸运动速度的其它措施和回路。

柱塞泵故障维修8．3把油缸阀块另一侧下部溢流阀调节螺钉锁紧螺母松开，调整螺钉拧紧（经验值是往里拧一圈）；8．4注意：这些极限压力值从油缸阀块的主泵压力测点的测线（接测试仪K1，即P1，见图12右上压力测线），操作动臂升到极限位置不动（一直压住手柄），读出P1的压力值，看是否在365+20bar之间，太大或者太小时，则调节动臂换向阀A边的安全阀，直到达到规定的压力值；操作动臂降到极限位置不动，程序同上，压力应在365+20bar之间，调整螺钉在换向阀B侧；8．5操作斗杆、挖斗，程序同上，检查并调整极限压力值在365+20bar之间。9．1发动机转速打到低速（应在1000～1200rpm）；9．2左右走行的A、B腔测点。垂直放置的液压缸，可以利用它的自重增加它的下行时的运动速度。特别是运动部件的质量很大时，增果更加明显。如图所示是液压机的自重增速回路，上部设有充液箱和充液阀。当压力油进入上腔，下腔回油时，活塞因液压力和自重力双重作用而下行，实现快速运动，此时上腔通过充液阀从充液箱油液，防止吸空。自重增速回路不需增加泵的流量和功率。

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