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深圳市经纬集运国际货运代理有限公司（Kingtrans）成立于2004年，，是一家专业从事反倾销研究及提供第三国转口贸易解决方案的物流供应商。产品出口到众多国家有比较高的反倾销税，可以通过第三国转口贸易来规避。
转口流程（以马来转口为例）：
一程：中国到马来，贵司按正常的程序报关出口到马来。 注意产品跟包装上都不能有任何中国信息，包括made in China、CN、中文、工厂logo等。
中转：货物到马来港口前，我司介绍订二程船，与一程船期衔接好。 货物到马来后，我司介绍清关，提柜（一程重柜与二程吉柜）到保税仓库，换柜，介绍上二程船，办理马来整套文件CO/BL/INV/PL。
二程：马来到目的港，买家用整套马来文件清关，没有针对中国的反倾销税、贸易战关税。
集装箱船一旦抵达码头靠岸后，都要依靠码头的吊机进行装卸作业，下一步再用卡车拖到集装箱堆场又用叉车叉下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，码头和堆场的作业就无法顺利进行，所以，对于一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重信息，超过此限的拒收。做过美国内陆点的人都切身感受过，美国的公路运输限重相比其它国家严格许多，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路再拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的没有必要担心超重问题。到美国线的货物对重量的要求严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求。
马来西亚联邦（前身叫马来亚），通称马来西亚（Malaysia），简称大马。首都吉隆坡，是位于东南亚的一个国家。位于太平洋与印度洋之间，海岸线总长约为4192公里，国土总面积约为33万平方公里。马来西亚三面环海，国土呈带状，海运优势明显。拥有大小海运港口50余个。自然资源丰富。马来西亚分西马来西亚和东马来西亚，西马来西亚北接泰国，南部隔着柔佛海峡，以新柔长堤和第二通道连接新加坡；东马来西亚，位于婆罗洲（加里曼丹岛）的北部，南接印度尼西亚，文莱国夹在沙巴州和砂拉越州之间。马来西亚海运主要港口有：马来西亚港口有马尼拉（MANILA）、槟城(PENANG)、巴生港（PORTKELANG）、丹戎帕拉帕斯(TANJUNGPELEPAS)等。
经纬集运可操作整柜转口、拼箱转口、空运转口。1.整箱FCL-货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在hai关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，然后凭收据换取提单或运单。2.拼箱LCL-承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。1.整箱交整箱接(FCL/FCL)。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。2.拼箱交拆箱接(LCL/LCL)。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。3.整箱交拆箱接(FCL/LCL)。4.拼箱交整箱接(LCL/FCL)。注："门"指发收货人工厂或仓库。"场"指港口的集装箱堆场。"站"指港口的集装箱货运站。
经纬集运转口贸易的优势有哪些呢？
1．专业性强，经验丰富。
2．为客户利益着想。
3．服务到位。
如有转口需求，请随时联系经纬集运，或添加上方联系方式备用，谢谢！
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