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发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
服务保障:
可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运
行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物的到站的当天与对方客户联
系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有专线反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同
时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服
务质量。
公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录
,各部门逐级签字核实,后交由操作部门具体操作,由***部全程跟进。
其包装应严格遵守交通部颁发的《公路危险货物运输规则》,按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品,其包装必须严格遵守双方协议的规定,(4)托运时,托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签,需要特殊装卸、堆码、储存的货物,应在货物明显处加贴储运指示标志,并在运单特约事项栏内注明,(5)托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品,(6)托运法令禁运、限运以及需要办理、卫生检疫或其它准运证明的零担货物,托运人应同时提交有关证明,是一家集公路运输,货物包装,仓储,运输方案设计于一体的专业第三方物流服务商,公司拥有自己的运输车队,运输车辆60余,南通托运公司南通货运公司。
除了个别特殊的行业和企业外,大多数的企业通常情况下同时采用以上两种模式来管理企业不同的产品,这样既能缩短订单交货时间,增强企业的竞争力,同时又能降低企业的库存水平,加快资金的流动,在实际的管理工作中,除了根据企业的产品特性,确定正确的库存管理模式外,更重要的是对所确定的库存产品不能一视同仁,而是要区别对待,分类管理,也就是通常所讲的ABC分类法,ABC分类法是将库存按占用资金的大小和销售额的比例进行分类,占销售额的比例大的物料归入的A类,比例稍低的归入B类,低的物料归入C类,这种分类的目的主要是为了通过对重点的物料的严格控制,在整体提高企业交货水平的基础之上,降低企业的库存水平,同时又适当照顾一般的物料。
建有司机档案,,可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管
理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私
有财产而提供好的保护和服务。
公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的
服务。
公司建有一套完整的货运工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货
通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜, 24 小时服务
中国人民股份有限公司保险协议单位,可预约保险、单独出保单。
四大优势:
从门到门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走
速度快捷——每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
基于知识管理的现代货运
1.货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运货运阶段、系统化货运阶
段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物,主
要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输
看成是两个独立的环节,把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此,在传
统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装
、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统,并将货运活
动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理
上寻求货运过程的整体优化,从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段,货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标准化
和数据库管理、信息传递和电子化、业务流程电子化。
这无疑是一明智之举,借助中国物通网的影响力和用户群,在平台上得到一个很好的展现,让更多的潜在客户去发现你、了解你、与你合作,【3】组合变的是物流组合,不变的是组合物流互联网物流之后,让物流与商业,技术与创新连接更为紧密,物流的变化正在加快,物流的资源组合,产品组合,人才组合,系统组合,模式组合等在加速调整与嬗变,这个过程中,物流创新从联盟到平台,从平台到生态,从100米,到4公里,从瞬时,到及时,到准时,这一切正在诞生越来越多的新物流竞争者,他们携互联网之威风,抱物流之勇气,迎资本之助威,似乎所向披靡,秋风扫落叶,所到之处狼烟并起,血流成河,从本质上看,构件新的物流玩法,开启新的商业价值,以特色,优势与速度,迅速拉开与传统物流组合的差异,然而,当一股风之后。
有可能实现低的运输费率,并减少在顾客的收贷站台处发生拥塞,该仓库可以把从制造商到仓库的内向转移和从仓库到顾客的外向转移都整合成更大的装运,1.为了提供有效的整合装运,每一个制造工厂必须把该仓库作为停货运储备地点或用作产品分类和组装设施,因为,整合装运的主要利益是,把货票小批量装运的物流流程结合起来联系到一个特定的市场地区,整合仓库可以由单独一家厂商使用,也可以由几家厂商联合起来共同使用出租方式的整合服务,通过这种整合方案的利用,每一个单独的制造商或托运人都能够享受到物流公成本低于其各自分别直接装运的成本,2.分类和交*站台除了不对产品进行储存外,分类作业接收来造商的顾客组合订货,并把它们装运到个别的顾客处去。qmwlyxgs
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