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深圳市经纬集运国际货运代理有限公司（Kingtrans）成立于2004年，是一家专业从事反倾销研究及提供第三国转口贸易解决方案的物流供应商。产品出口到众多国家有比较高的反倾销税，可以通过第三国转口贸易来规避。
转口流程（以马来转口为例）：
一程：中国到马来，贵司按正常的程序报关出口到马来。 注意产品跟包装上都不能有任何中国信息，包括made in China、CN、中文、工厂logo等。
中转：货物到马来港口前，我司介绍订二程船，与一程船期衔接好。 货物到马来后，我司介绍清关，提柜（一程重柜与二程吉柜）到保税仓库，换柜，介绍上二程船，办理马来整套文件CO/BL/INV/PL。
二程：马来到目的港，买家用整套马来文件清关，没有针对中国的反倾销税、贸易战关税。
失去货物控制权的风险，，一般情况下，由于个别企业信用的缺失，导致出口企业无法控制货物，或货物丢失。因此，选择一个可信度高且规模大的转口运输代理是非常重要的；目的港无法清关的风险，造成货物无法清关的原因有文件真实性问题、目的港hai关查验。市面上有一些自称能做转口运输的公司因为出不了真实的文件而提供给你虚假的文件，导致在目的港清关时出现问题，从而给做转口的外贸企业增加了风险；政策性风险进口国hai关对转口运输发起调查，会监控从第三国进口的对应产品的进口量，并可能采用加大对来自于第三国产品的查验力度，从而导致相关风险。纵上所述，在决定做转品贸易时，认真挑选好转口物流服务商。选择规模大。有多年转口贸易操作经验。且能保证出具第三国文件真实性，并且能配合反查的公司合作，只有这样才能把转口贸易的风险把控好！
海运小知识：共同海损，是指船舶在航程中，当船、货及其他利益方遇到危难，处于共同危险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全或使航程继续完成，有意识地并且合理地做出牺牲或支付特殊费用，这些特殊牺牲和费用就叫做共同海损。例如，船舶因故搁浅船长为了挽救船舶和全船货物，不得不下令将船上部分货物抛下大海以减轻重量，使船舶上浮转危为安。因此而被抛下大海的货物便属于共同海损。又如，船在航行中推进器失灵或打落，以致船舶失控。船长为了脱险不得不向附近港口呼救，要求派拖船拖曳。由于雇用拖船拖曳而支出的这笔额外费用也属于共同海损。共同海损一般须具备下列特点：导致共同海损的危险首先必须是真实存在的，或者是不可避免的，而非主观臆测的。
2019年9月16日，阿根廷发布2019年第930号决议，对原产于中国的铝板（西语：chapasdealuminio）作出反倾销初裁，初步裁定对涉及产品以保证金的形式征收离岸价70%的临时反倾销税。涉及产品特指符合阿根廷国家IRAM标准第681条规定的3xxx系列非合金或合金铝板，其规格为：直径大于等于60毫米、小于等于1000毫米，厚度大于等于0.3毫米、小于等于5毫米。涉及产品的南共市hscode编码为7606.91.00和7606.92.00。决议自发布之日起生效，有效期为六个月。阿根廷对我国铝板反倾销，我们可通过第三国转口的方式，帮助客人有效避开高额关税。其他反倾销产品也能操作，铝箔、铝型材、铝支架....如有转口需求请随时联系！
经纬集运转口贸易的优势有哪些呢？
1．专业性强，经验丰富。
2．为客户利益着想。
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