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长期使用加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于调整了ECU参数，久而久之，油门踏板与节气们开度是1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而终的节气门控制权交给了ECU。在电子油门控制系统的车型中，ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底)，ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力。

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