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接头，球头，螺纹，消防车软轴控制器的工作理论是：机械操纵系统中的传动连接部位受力位移时，需要软轴的芯轴受力，在运行中产生往复运动，而形成拉力、推力驱使机械作换档、取力、升降、行走、加油、熄火、制动、转向、换向等各种情况下的灵活工作。它优于一般杠杆的强度、刚性而且重量轻、柔性好、可弯曲、结构紧凑、安装方便、快捷、密封性好、不易锈蚀变形、操作轻便灵活，调整方便，是当今世界的机械式远程双向力控制部件消防车油门拉线适用用范围：水罐消防车，泡沫消防车，干粉消防车，抢险救援消防车，东风消防车，豪沃消防车，庆铃消防车，江铃消防车，福田消防车，混凝土搅拌车，油罐车，垃圾车，压缩垃圾车，高空作业车，洗扫车，船舶。

自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。高速行驶或正常速度行驶时，，只是为了减慢速度，不用踩离合。在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。重要的事情写在后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用。如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开。

并驱动所述中心轴2向右侧移动；相应的，向右推动所述操作手柄41时，所述中心轴向左侧移动。为更清楚的表达所述软轴控制器100的结构，将所述中心轴2的初始位置所对应的操作手柄41的位置定义为“中位”。需要说明的，本实用新型中所述的“左”、“右”均为图1/图2中的所示的左、右。所述锁紧装置5用于对中心轴2进行锁定，使所述操作手柄41的中位被锁紧，避免误操作造成所述中心轴2移动。所述锁紧装置5包括与所述卡槽220相匹配的锁紧块51及与所述锁紧块51连接的旋转手柄52。具体的，当所述操作手柄41处于中位时，对所述旋转手柄52顺时针旋转90°，使所述锁紧块51对应卡设于所述卡槽220内，从而限制所述中心轴2的移动。

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