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湖南资兴12座电动观光车排名价格低-【奥玛观景车】
伴随着提倡绿色环保的呼声越来越高，景区里的电动观光车相对机车动车车辆的价格更便宜、性能更环保，自然而然就成为了这几年电动车行业的新宠。不论是在公园、动物园还是大型游乐场都可以看到它的身影，那么如此火爆的电动观光车的性能究竟是从哪些方面提升的呢？
减轻自重 降低能耗
旅游景区电动观光车能量密度低，要获得一定的行驶里程，就需要加载大量的电池，这样景区电动观光车的整车质量相应就增加了。我们常用燃油管观光车大多数采用是冷轧钢材质制作的，而旅游景区电动观光车为提升整体质量，让观光车更加轻便，采用了高强度钢材，高强度铝材，玻璃车身部件等轻质材质，这样就大大减轻了整车的自重，降低了能耗，让景区电动观光车的续航能力得到了提升。
减少空气阻力 提升性能
相对于燃油观光车来说，采用前前置发动机会让车头有前部栏栅格让空气对散热器进行冷却，这样空气阻力就会受到阻碍。而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却，所以景区电动观光车无栏栅格，这样空气阻力更小，电动观光车性能会更好。
减少传递 提高动力
景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光车电机和车轮为一体无这些传递，就极大的提高了电动车的动力性，增加了 电动观光车的行驶里程。
随着景区电动观光车相对传统燃油车性能上的区别越来越明显，景区电动观光车也在整车结构上进行了一定的调整，这样提高了景区电动观光车整车性能，从而景区电动观光车的优势也越来越显著。
玻璃钢材质观光小火车已经被OUT了，现在流行钣金材质观光小火车！远观市场，钣金构造是小火车的必然发展趋势！瞧瞧我们身边的乘用车辆发展，可见“时间是好的沉淀器”，客户的回馈才是检验产品的高标准！让我们来看看无轨观光小火车选择主材的主要衡量标准对比吧！车身强度显而易见，从主材料硬度的“结实”性来看，钣金结构大大优于玻璃钢结构。但市场上为什么仍然在使用玻璃结构？（1）钣金结构钢度和硬度较高，增强车辆稳定性，但比玻璃钢材质成本更高！（2）钣金结构需要做整车电泳，来绝缘空气和水，，防止生锈；（3）钣金结构是通过冲压成型的，部件一致性和完整性较强，并且大批量生产性能较好，但生产成本投入较大！原来，钣金构造对车身强度来说是。
乘上观光小火车，旅途更舒心！世界很大，我们要去走走！阳春三月，携上家人，赏花、赏景、吃美食！虽然旅途风景很美，但出游攻略稍有不足，小伙伴们的旅途将费心费力！今天给小伙伴们推荐一款旅游出行神器-观光小火车。旅途困惑：按照以往的经验，我们外出旅行时，常常要花费很长时间查看旅行攻略，来规划旅行路线，稍有不慎就会走路。正是因为这种情况时有发生，大大打击了小伙伴们的旅游积极性！辛苦规划了正确的旅行路线，却因为景区规模庞大，美丽的自然风貌一个都不想错过，小伙伴们从一个景点到另一个景点，走了很多的路，非常辛苦。而这样的结果就是很多景点都是一带而过，没有完全欣赏完景点就要赶着去另外一个景点。旅行走马观花。
福田奥星燃油观光车匹配柳机465/474和福田486发动机，采用中置后轮驱动，爬坡不易打滑，爬坡能力更强；采用了大尺寸全铝散热器，散热性能更好，在车辆长时间低速爬坡发动机不会过热；车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均有防腐能力，使用寿命更长；行车制动采用真空助力器液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，制动性能稳定、安全可靠。福田奥星观光车自投产以来，市场开拓取得了节节胜利，稻城亚丁、河北冀运旅游、京娘湖、大唐芙蓉园、重庆公交集团、青岛海尔集团、内蒙古五当召景区、俄么塘?花海景区、费县奇石城、沂蒙荷花风情园、花溪谷景区等单位都采用了福田奥星11-23座燃油观光车。专业从事非公路四轮电动车的销售及服务。主营：燃油观光车，燃油老爷车，电动老爷车，燃油巡逻车，景区汽油观光车，景区电瓶车，电动货运车。
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