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联贯建筑材料有限公司与上海奉韩建筑材料有限公司深入合作、技术交流，从事建材研发N年，拥有国内外先进的技术及生产设备生产建筑变形缝装置、伸缩缝装置、铠装缝分仓缝、石材分隔条、铝合金踢脚线、楼梯防滑条、铝合金防尘地毯，在国内行业遥遥领先，新颖环保，参与了众多大型工程(地铁站、高铁站、飞机场、办公楼、学校、工厂、大型商场超市等)建设，是诸多建设单位和设计学期合作单位，在伸缩缝行业树立了自己的品牌形象。苏州联贯建筑材料有限公司本着让利大、质量更好给每位新老客户！
联贯建筑材料缝，梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。缩应符合设计文件和技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。凝土罐车运输的小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，伸缩缝本身的平整度和标高。伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。较大以致影响伸缩缝正常使用时。
伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。
施工中要保证锚固钢筋的作用。缝的定位角钢一定要依据安装时测定出的气温、计算缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离,并按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上,这样就严格控制了缝距。连续缝的宽度按桥的设计跨径和梁(板)的设计长度之差值进行设置。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度必须规范、统一,缝的宽度和深度宜按cm×cm的锯缝进行设置,这样便于施工。桥面行车道缝铺装应该同缝锚固区的缝同时进行浇筑,不允许在该部位及整个桥面上留有施工缝。缝在营运过程中必须加强养护,为缝创造良好的工作环境,使其正常工作。目前连续缝的设置不够完善,需从设计上进行改进。调整上部结构部分钢筋的设置。
缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。
进行浇注、实施，管制交通。缝的安装共包括放线、切割、消槽、缝稳固焊接、立模、浇注、和上胶条八项工序。、放线按标记在沥青面层上准确放出缝边线。、切割用切割机按所放边线准确的锯开沥青砼，所切割深度为沥青实际厚度。、缝，确保预留槽内的深度和宽度，并将伸缩范围内的所有沥青缝和低标号缝附浆，沙浆清除干净，并用水清洗，将预留槽内钢筋、去锈、调整、清洗，使之平顺。在清槽后，为明确和解决工程中存在的问题，必须通知监理查验，必要时双方拍照或出具书面文字留存凭证。、缝稳固焊接缝就位前，依据当地气温进行计算，，确定缝宽尺寸。整体吊装缝放入预留槽内，以两侧沥青面层的标高为准。
伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
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