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并有着完整、透明的流程和规范，相比法规还不是那么健全的二手车市场，去专营店交易二手车是大多数人的选择。以东风日产的二手车置换流程为例，置换主要是这样的。首先要将车辆开到4S店，当然也可以电话预约东风日产4S店的工作人员上面进行评估。二手车评估师会根据东风日产二手车查定标准流程进行车辆查定，每辆车至少转四圈，大概用时20分钟，然后在评估表上进行记录（这个表是日产全球通用的）。具体查定细节，大家可以看下面的图。置换流程二手车定价二手车评估师会主要根据标准对车进行定价，如二手车查定情况，二手车使用情况，包括车辆年限、行驶里程、历史保养次数等，根据目前市场上新车的价格，参考机构提供的二手车价格数据库中该车型近期的成交价。

当然对于那些没有良心的商家来说，他们就会无端的去收一些或者是泡水车，只要他们经过精心的维修之后就会充当好车卖给顾客，那么对于这样的车无论怎么修也是有瑕疵的，让明眼人一眼就能看得出来，所以大家在买二手车的时候，尽量请一个老师父陪着一起看，要不然就真的很容易买到车或者是泡水车，那么这样自己就亏大了。

其实随着现在网络平台的不断崛起，二手车的价格好像也没有从前那样坐地起价了，非现在的二手车价变得也是非常的透明，如果要说一般的二手车贩都喜欢从个人手里收什么样的车子，才能让他们的利润大化呢？其实对于二手车贩无非做的就是一个提篮子的活儿，提篮子相对来说也是非常的讲究，也就是速进速出，就算一台车利润空间非常的大，也不能让这样的车压在自己手里太久，如果时间长了那么吃亏的还是自己，所以对于二手车贩喜欢的就是以快的速度卖出去，那么卖的越快对于他们的利润也就越高，，而他们喜欢卖的快的车型也无非是这两种。

用以保证乘客舱的完整。而车身覆盖件就是我们平时看到车身翼子板、车门门皮等，仅仅为我们遮风挡雨而已。车身结构件就像是雨伞的伞骨，用以支撑。而车身覆盖件就像是雨伞的伞面，对结构强度没有太大的帮助。在汽车发展初期，安全靠的就是车身的强度。但是工程师们发现，在有的中，车身虽然完好无缺，但是人却死了，原因很多是内出血以及人飞出车外。内出血是因为人体在短时间受到的减速度过大，所以车身再硬人还是得狗带。而人飞出车外原因很简单，所以等到了汽车安全2.0时代，也就是安全气囊、安全带要登场了。一个赛车手用一根绳子把自己绑在了座位上，并且在一次中幸免于难，这让沃尔沃有着灵感发明了安全带。而且幸好沃尔沃这群北欧人是一群大方的人。

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