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扬中市桥梁隔震橡胶支座结构图及原理
建筑隔震支座是世界上应用比较广泛,技术比较成熟的隔震装置。它通过在建筑物的基底部或某个位置放置隔震装置,形成隔震层,把上部结构与下部基础脱离,以此来隔离或耗散地震能量,避免或减少地震能量向上结构传输,有效地保障上部结构及其内部人员、设备的安全,不影响室内设备的正常运转。在地震灾害发生时,可有效地发挥其“生命线”功效(如医yuan,消防指挥中心),保证其正常工作;用于桥梁,可防止由地震灾害引起交通中断;用于博物馆,,可使那些无价珍宝免遭震灾等等。
建筑隔震橡胶支座技术指标 竖向极限压力 ≥100Mpa,水平位移为支座内部直径0.55倍,状态的极限压应力 ≥30Mpa,竖向极限拉应力 ≥1.5Mpa,水平极限变形能力 极限剪切变形不应小于橡胶支座的胶总厚度的350%,阻尼比 ≥5%,耐火性能 竖向极限压应力和竖向刚度的变化率不大于30%;因其设计参数较多,详细可见标准《GB 20688.3-2006》即可。
临时支撑加垫一块钢板。4)同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间,约为10~15mm。5)顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。1)用铁勾或人工取出旧支座,如旧支座已与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出。取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面,如有支座下钢板,则应打磨去除铁锈。3)测量垫石顶面标高,如顶不平整,则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高。则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平;垫石顶面如需降低,则应钢纤凿除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过±2mm,顶面四角高差不超过1mm,轴线偏位不超过5mm。4)在支承垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线。
桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。桥梁隔震橡胶支座使用年限和桥梁隔震橡胶支座自身质量分不开,同时隔震橡胶支座的安装布置方法是否正确决定隔震橡胶支座使用年限。桥梁隔震橡胶支座要做好日常维护,如果发现隔震橡胶支座表面有积水,四氟板的储油槽内存在杂质要及时清理,否则积尘严重会严重影响桥梁隔震橡胶支座的使用寿命。国内桥梁隔震橡胶支座成为桥梁建设必不可少的重要部件,它的使用寿命年限也是施工单位比较关注的。那么国内的桥梁隔震橡胶支座的寿命有多长时间,多长时间需要进行更换一次?正常情况下隔震橡胶支座能使用10-15年,很多的自然因素制约着桥梁隔震橡胶支座的使用寿命,比如隔震橡胶支座出现了老化、龟裂、外鼓、脱空、钢板外露锈蚀、支座水平位移超限等都要及时更换。
活动支座又可分为多向活动支座(纵向、横向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动)。(2)按材料分大致可分为:简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、隔震橡胶支座、特种支座(如减震支座、拉力支座等)在公路桥梁工程中使用的隔震橡胶支座大体上可分为两类,即隔震橡胶支座和盆式隔震橡胶支座。公路桥梁隔震橡胶支座不同使用规则:隔震橡胶支座隔震橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而隔震橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用隔震橡胶支座。
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