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璧山区上门收购报废车收购电话
其余的报废汽车或者卖到边远地区超期服役，或者通过手段拆解，造成资源浪费、环境污染和安全隐患。另一方面，我国目前的法律法规不能满足市场的发展——现行《报废汽车回收管理办法》规定，汽车发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架等让很多可进入再制造环节的原料不得不卖给钢铁企业。其实，在这“五大总成”中，还有很多高附加值、经过再制造能够重新再利用的旧件产品，却全部当作废金属回炉熔化，这是一种极大的资源浪费，客观上造成了国内再制造企业缺乏旧件来源的现状。当然，光有目标和方向还不够，确保绿色制造的理念真正落地，还需要不断完善的政策、体系、评价机制等来保障。日前，《汽车有害物质和回收利用率管理要求》（以下简称《要求》）的发布。
电动车的主要零件包括电池、电机、控制器、车架、轮毂，其中电池的回收价格高，根据市场价格来算，一小组电池大概是50元左右，那么48V的电动车就是200元，60V电动车就是250元，而电机主要是靠上面的铜线卖钱，一般价格在80元左右，控制器大概是50元左右，而像车辆的车架、轮毂等其他零部件只能按照废铁卖，现在废铁的市场价格为1500元/吨左右，那么一辆电动车100斤左右，估价大概为75元左右。
在子牙循环经济区里，工业区以废旧物品的拆解、加工为主要项目。一些报废物品将在这里“脱胎换骨”重新利用。在园区里，废旧汽车的拆解加工是重要内容。未来，天津目前从事汽车报废拆解的7家企业都将集中整合到这个园区，每年天津报废的25000辆汽车将在这里处理。一辆报废汽车，回收后要先进行拆解，将空调、蓄电池、废机油等对环境危害大的废弃物收集起来，进行专门处理。以车体为主的金属材料，分门别类在生产线上筛选、粉碎、压块，主要产生出一些钢铁材料。汽车的电路板等拆解之后，可以分解出铝、铜等金属，汽车的雨刷器之类的零件、配件塑料制品等则能分解出塑料等，汽车的轮胎则是经过处理成为新的橡塑原材料。拆解加工企业的“工作”就是把旧汽车变成各种有用的原材料。
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