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很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的欧版拉达涅瓦，我们来到位于天津市滨海新区保税区津滨大道236号富立方的天津金力汽车，切身体验了一次欧版拉达涅瓦。

　　2017款拉达尼瓦1.7L汽油 配置：1.7L汽油 四驱 中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，轮胎205/70/16，转向控制，防盗系统，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，65升油箱，5速变速箱，车门数：3门长/宽/高（ММ）：3640/1690/1640前轮距/后轮距（ММ）：1476/1456离地间隙（ММ）：205。（均为原厂配置，没有任何改动）

　　17款硬派越野纯进口俄罗斯 拉达泥瓦 1.7四驱现车

　　四方的前脸、平直的腰线、有棱有角的车身……经典的拉达车以这样的造型屹立俄罗斯车坛几十年。现如今，这款车依然在莫斯科街头穿梭。就像伏特加一样，老拉达已成为俄罗斯的符号。老酒让人回味，老车更是如此

　　在这个世界上我只服三种人，一个是印度阿三开挂民族，一个战斗民族用生命在战斗，另一个就是气功大师用演技征服世界。 拉达车在俄罗斯人手里简直成了无所不能的神车，各种不可能有车存在的地方会有它的影子。开累了在冰里冻一会，休息休息 夏天太无聊，开着拉达去水底溜达溜达，感受夏日的清凉。车坏不坏不重要，开心就好

　　必要的时候还可以当做潜水艇，怪不得打起仗来俄罗斯谁都不虚。

　　开心一下，正式的切入正题。带大家简单的了解一下这款复古小可爱，越起野来又谁都不惧的野兽。照一下萌萌的眼睛，卤素灯还是 靠谱的。反常规的把小灯装在大灯头上，这车远看有眉毛有眼有鼻子有嘴，新款车型采用的是三板条散热器格栅掀起你的头盖骨，机盖子和宝马i8开启状态似的，与众不同起来各方面都不一样。个性它绝对能大大的满足

　　拉达车虽不大，但是却有着辉煌的历史。1971年在苏联国内发售，随后借菲亚特的力量，进入东欧市场。鉴于当时的苏联环境，新车获得了红火的销售业绩。当然，在当时的环境之下，苏联人民想买一辆属于自己的拉达轿车并非容易的 事情，，据相关资料，人们往往要等上6年，才能够有机会等到一辆小拉达。在这种情况下，有机会出国 的苏联人往往会从其他国家买一辆二手拉达并运回国内。

　　配置方面：

　　 初尼瓦只装备台54kW1.6L 4缸汽油机 大扭矩126N·m这个参数放在今天会被淘汰与发动机匹配4速或者5速手动变速器 车速可以达到130Km/h（同时期北京212敢想）如果以90Km/h速度巡航行驶百公里油耗只要8.25升在那个年代已经非常省油

　　后来尼瓦换装通用60kW 1.7L发动机说到尼瓦动力并它强项越野底子才它看家本领在那个年代尼瓦就采用承载式车身设计这对于个偏于越野性能车子来说算个软肋但它前悬架却采用当时连车都常见前独立悬架而且还双叉臂结构后桥采用整体桥式对于尼瓦这个车来说它底盘非常扎实这个配置放在今天也觉过时

总体而言：欧版拉达涅瓦配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车欧版拉达涅瓦的市场竞争力。

鸣谢车辆提供：天津金力汽车

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