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裴瑞英［６３３］研究得出了刀具类型、刀具布局和地质之间的匹配性与刀具磨损之间的关系。吴俊等［６３４］对盾构隧道掘进过程中的刀具磨损机理和磨损预测模型进行了分析研究，，推导得出了盾构滚刀和切刀磨损预测通用计算模型，且模型预测值与实测磨损数据的误差小于］提出优Ｓ／Ｐ值是岩石材料脆度和刀具宽度的线性函数。Ｇｅｒｔｓｃｈ等［６３６］使用等截面盘刀进行了红花岗岩的线性切割机试验，分析表明７６ｍｍ刀间距接近优，这时贯入量对比能几乎没有影响。５．２．３．２热点研究方向盾构刀具具有“一大、二多、三复杂”的特点，即尺寸大，刀具多，材质多，工作对象复杂，工作环境复杂，受力形式复杂等特点。在盾构刀具制造方面涉及设计、材料、加工、制造、分析测试等各个领域。

提出了新的载荷顺应性设计理论与方法，并定义了机构载荷顺应性设计指标；庄欠伟等［７０４］提出了比例压力流量复合控制方案，并通过仿真验证了该方案的可行性；王双华［７０５］针对Ｖ形布置的推进机构，搭建液压缸的柔体模型，研究了改变部分结构参数对机构变形的影响；邓聪颖［７０６］提出了推进系统超冗余并联机构建模方法，为盾构推进系统分区设计提供了新思路。综上所述，针对掘进装备在掘进过程中容易出现的问题，国内外学者对推进系统的研究主要包括机构刚度分析、液压系统分析、力传递和力接触性能分析以及优化控制等内容。５．２．８．２热点研究方向目前的研究热点主要集中在以下几点：①推进系统参数的优化设计；②推进系统的液压系统设计与控制；

常见的土压平衡盾构与泥水平衡盾构即属于闭胸式盾构。目前能够自主设计、制造盾构机的只有中、德、美、日、法及加拿大等几个国家，主要情况如下：德国海瑞克公司，其所生产的盾构机直径跨度大，地层适应性广，尤其擅长生产超大型盾构［５９９］；美国罗宾斯公司，长期致力于隧道掘进机（ＴｕｎｎｅｌＢｏｒｉｎｇＭａ－ｃｈｉｎｅ，ＴＢＭ）领域，曾制造了世界上第１台现代ＴＢＭ和大直径ＴＢＭ（直径１４．４ｍ），并拥有多项ＴＢＭ设计制造的核心技术［６００］；日本拥有三菱集团、石川岛播磨公司、小松集团、川崎重工、日立造船公司等众多知名盾构企业，是世界上盾构技术先进的国家［６０１］，先后生产了第１台土压平衡盾构、当时直径泥水盾构（直径７．２９ｍ）、第１台双圆泥水加压式盾构、第１台水平三圆盾构［６０２］、世界上土压平衡盾构（直径ｍ）。

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