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五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，集装袋应用范围更广，有更强的竞争力，这是不争的事实。吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保集装袋整体的高性能。集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。一般来说，通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时。线与线均匀，不堆叠，止针压住起针。吊带缝纫线距边0.5CM，缝线距吊带头1CM，主体吊带要均分。加强布、盖布、菊口（10CM×10CM），禁绝有脱丝、热熔物。缝制菊形口加强布，串绳部位3CM，剩余部位2CM，盖布缝纫10CM。投、排口与顶部底部接缝，里边的缝线压住顶。底部内圆象征禁绝跨越。缝第二道时，间隔道0.5CM摆布，禁绝堆叠。主体接缝，方位在吊带下，宽度3CM（清耗12CM），缝3道线。投、排口扎带、绳头、标签在同一轴线上。标签上质检号、复检号、缝纫工号要明晰。按标准尺度折叠、外观规整漂亮。LOCK锁要放平。盖布要放平。排出口打结要紧。加强绳绳头10-15CM。

于是产品之间、行业之间展开了激烈的竞争，这也是很大程度上提升吨袋服务质量的很好的契机，正是如此大大提升市场的竞争力，所以从吨袋质量和吨袋价格等多方面大大提升了服务性能。在设计集装袋时，明确装载货物的重量，根据所包物料比重确定集装袋容积。还要看装载物料是否是锋利坚硬的块状物料，如是，设计集装袋时基布选材要厚一些，相反可薄一些。在实际设计中，载重500kg的集装袋，基布一般选用G／m2，基布纵、横向抗拉强度N／5cm，伸长率20-35％。载重1000kg以上的集装袋。基布一般选用(170~210)G／m2，基布纵、横向抗拉强度N／5cm，伸长率20~35％。生产集装袋不算什么技术，只需要一些机器和掌握一些基本的制作集装袋的技术就行了。就是因为这项技术没有很高的要求，我国制作集装袋的厂家还是很多的，，大大小小的都有，但是在这个行业里面好集装袋的厂家只有几个，他们的技术还是要比那些小厂家先进很多，也细腻很多。首先，有先进技术的人才。技术是决定产品成败的关键，虽然大致的工序都差不多，但是关键的地方这些人才就会把握的很好，制作的成品自然就是好的。人才的素质高低还决定了对工作认真负责的态度，制作出好的集装袋是他们的一种使命感，从他们学习这项技术开始就是为了这个目标奋斗的。其次，正规厂家，而且工厂规模要够大，这就说明了这个厂家的资金够多，能过有钱去研发新的技术，也可以去采购先进的设备，在原有的基础上去完善集装袋的制作工艺。同麟塑业拥有先进的生产设备和的流水线。

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