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自卸车的工作原理：　　自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。2017上半年，全国各地工程项目开工数量再创新高，市场对于工程类用车的需求进一步加大。混凝土搅拌车，作为常见的工程用车类型，因此也受到非常多用户的关注。潍柴发动机产品，在华菱、陕汽等主机厂生产的的搅拌车产品上，大量配套，应用广泛。根据国家法规，，搅拌车将执行2桥4方、3桥6方、4桥8方的要求，潍柴则推出WP4.6N、WPWP9H、WP10H、WP13等适配产品满足用户需求。●大扭矩四气门力保动力性2016年，9·21治超政策全面铺开以来，国家对的治理态度愈发明确，严查车辆、推动入刑等各项举措建议，即是很好的例证。伴随着法规对的限制越来越严格，用户对于搅拌车运输效率的要求相应提高，整车的动力性指标显得更加重要。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。潍柴WP7发动机为此，潍柴在搅拌车动力产品上，进行了有针对性的开发，特别扩大了峰值扭矩的转速范围，以满足搅拌车在不同工况下的动力要求。其中，可应用于8方车型的动力产品WP7发动机，大马力机型的大扭矩转速覆盖范围可达r/min；WP9H可达r/min。四气门整体式气缸盖另外，发动机的气门数量也是影响整车动力性的重要因素之一，科学合理的气门布置结构、数量，则能够使其表现更为出色。目前，潍柴适配搅拌车的发动机产品，均采用四气门设计，加速响应性因此更加。●优化匹配智能化怠速工况更节油除动力性外，市场对车辆经济性的考量也逐渐增大，对于搅拌车这类工程用车也不例外，*低燃油消耗率成为衡量一款发动机经济性的重要指标。

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