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防裂贴(抗裂贴)是继土工布、土工格栅之后发展起来的一种新型土工合成材料。防裂贴下面层是改性沥青自粘、防水层,上面层是聚脂纤维和玻璃纤维的复合物,在防裂贴的表面经编纵横交错的玻璃纤维束,它融合了聚酯纤维的韧性和玻璃纤维的强度,是用于沥青路面建设和改造中防治反射裂缝、水破坏及增强路面承载能力的新型复合土工材料。防裂贴的工程特性有:强度大,且没有方向性;延伸率低,没有长期蠕变性,保证了材料能够长期使用;与沥青和沥青混合料具有良好的相容性,防裂贴织物的熔点在200℃以上,在200℃时其物理化学特性稳定,所以,在170℃热铺沥青混凝土下稳定性不受任何影响;化学稳定性好,经过特殊处理后的防裂贴能防止各类化学侵蚀。
从而使聚合物物理性能衰化和发生软化;失去增塑剂和辅助成分,导致聚合物硬化变脆;薄膜与液体发生膨胀或溶解而发生强度的衰减,渗透性增大;揭缝不良或拉开。防裂贴(抗裂贴)的功能是多方面的,综合起来,可以概括为过滤作用、排水作用、隔离作用、加筋作用、防渗作用和防护作用六种功能。把防裂贴置于土体表面或相邻土层之间,可以有效地阻止土颗粒通过,从而防止由于土颗粒的过量流失而造成土体的破坏。同时允许途中的水或气体通过织物自由排出,以免由于孔隙水压力的升高而造成土体的失稳等不利后果。抗裂贴可适用于土石坝粘土心墙或粘土斜墙的滤层,土石坝或堤坝内的各种排水体的滤层,储灰坝或尾矿坝的初期坝上游坝面的滤层,堤、坝、河、渠及海岸块石或混凝土护坡的滤层。
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抗裂贴作为道路基层应力吸收层主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。fbmtalm001818
抗裂贴具有合理的多层结构抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合,抗裂贴是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
提高道路舒适性,因此在混凝土路面改造中应用多,但如何有效控制反射李峰的产生和发展一直是路面工程研究的重点与难点。目前使用的抗裂贴贴补老路面裂缝可有效治理反射裂缝。道路白改黑工程,抗裂贴铺筑在原水泥砼路面伸缩缝上,然后直接加铺沥青新面层。1.当水泥混凝土裂缝变形时,由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度,,使原来集中的应力,通过防裂贴的覆盖层得到了分散,防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。2.当相邻水泥混凝土板块,在一定范围内上下反复剪切时,由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此,不易使“防裂贴”折断,保持“防裂贴”原有的应力扩散功能。3.由于“防裂贴”具有很好的自粘封闭性,隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝(裂缝)内。
并且保证灌注沥青的下承层表面高度一致。将抗裂贴顺裂缝覆盖铺开,按需要长度裁剪。揭除抗裂贴保护膜,将粘结面向下轻轻覆盖于裂缝之上。铺设好抗裂贴,用胶轮碾压一遍。用胶轮或者轮胎碾压3~5遍,边缘用橡胶锤敲砸直至其与下承层粘结牢固密实。铣刨后将裂缝清洗干净,灌注热改性沥青,并且保证灌注沥青的下承层表面高度一致。将抗裂贴顺裂缝覆盖铺开,按需要长度裁剪。将抗裂贴保护膜揭除(胶面向上),按照铺设抗裂贴的面积刷涂0.5~1.0kg/㎡乳化改性沥青。待破乳后,把抗裂贴翻面,贴于裂缝上面,其中防止抗裂贴起皱以及翘边。从一端向另一端或者中间向两端用胶轮碾压3~5遍,边缘用橡胶锤敲砸直至其与下承层粘结牢固密实。
其他的材料均可。一般情况下,应首先采用砂类土和砾类土,这是因为这两类土的力学性能较为稳定,同时受到含水量的影响较小,因此优先采用砂类土和砾类土可以取得较好的按设计要求建筑效果。⑶当土工格栅铺设定位之后,应及时进行填料的铺筑按设计要求建筑。在填料的碾压按设计要求建筑中,应按照从路线两侧向中间的顺序进行。采用压路机进行碾压按设计要求建筑中,压路机的压轮没必要得与土工格栅直接进行接触。加筋体未经过压实处理之后,一般情况下,没必要得允许车辆在加筋体上直接进行行驶,这样可以避免压实按设计要求建筑造成土工格栅的错位。压实按设计要求建筑中,填料的压实度应确保满足设计要求,这是加筋土按设计要求建筑过程中的关键质量控制要点。
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