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高州船用方法兰铸钢四通式球阀有LR船检证书船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。自新中国诞生以来,我国的船用阀门技术得到了迅速的发展,经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作,已基本上满足了我国造船工业的需要,设计了通用阀门共12大类,1400个规格。阀门的高压力为25MPa,大口径为900mm。阀门材料有铸铁,碳素钢,合金钢,铜合金,铝合金,钛合金,不锈钢,以及非金属等。适用介质主要为淡水,海水,空气,蒸汽,燃油,滑油等。
波纹管截止阀采用成形不锈钢波纹管设计,,波纹管往复试验10000次无故障,密封性能可靠,适用于易燃易爆,有毒有害介质的工矿,可以有效地防止阀门外漏现象。(1)截止阀结构比闸阀简单,制造与维修都较方便。(2)密封面不易磨损及擦伤,密封性好,启闭时阀瓣与阀体密封面之间无相对滑动,因而磨损与擦伤均不严重,密封性能好,使用寿命长。(3)启闭时,阀瓣行程小,因而截止阀高度比闸阀小,但结构长度比闸阀长。(4)启闭力矩大、启闭较费力,启闭时间校长。(5)流体阻力大,因阀体内介质通道较曲折,流体阻力大,动力消耗大。(6)介质流动方向公称压力PN≤16MPa时,一般采用顺流,介质从阀瓣下方向上流;公称压力PN≥20MPa时。金属密封能适应较高的工作温度,弹性密封则具有受温度限制的缺点。假如请求电动球阀作为流量把持使用,重要的是准确选择阀门的尺寸和类型。电动球阀的构造原理尤其合适制造大口径阀门。电动球阀不仅在石油、煤气、化工、水处置等一般产业上得到普遍运用,而且还利用于热电站的冷却水体系。常用的电动球阀有对夹式电动球阀和法兰式电动球阀两种。对夹式电动球阀是用双头螺栓将阀门连接在两管道法兰之间,法兰式电动球阀是阀门上带有法兰,用螺栓将阀门上两端法兰衔接在管道法兰上。阀门的强度性能是指阀门蒙受介质压力的才能。阀门是蒙受内压的机械产品,因而必需具有足够的强度和刚度,以保证长期使用而不产生决裂或发生变形。气动球阀由球阀配置气动执行器组成。对于截止阀,不但要会安装和维护,而且还要会操作。启闭截止阀,用力应该平稳,不可冲击。某些冲击启闭的高压截止阀各部件已经考虑了这种冲击力与一般截止阀不能等同。当截止阀全开后,应将手轮倒转少许,使螺纹之间严紧,以免松动损伤。管路初用时,内部脏物较多,可将截止阀微启,利用介质的高速流动,将其冲走,然后轻轻关闭(不能快闭、猛闭,以防残留杂质夹伤密封面),再次开启,如此重复多次,冲净脏物,再投入正常工作。常开截止阀,密封面上可能粘有脏物,关闭时也要用上述方法将其冲刷干净,然后正式关严。如手轮、手柄损坏或丢失,应立即配齐,不可用板手代替,以免损坏阀杆四方,启闭不灵,以致在生产中发生。某些介质,在截止阀关闭后冷却。
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