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科茜（上海）电气有限公司 是一家专注于高低压电气产品研发、生产、销售为一体的规模型企业 专业生产防水插座 工业插座 塑料插座箱 不锈钢插座箱，无功补偿柜，箱式变电站，GGD低压成套柜，GCS低压成套柜，MNS低压成套柜 XGN15高压环网柜等产品。
公司拥有先进的生产制造技术，严格的质量管理体系和精密的专用检测设备，以市场需求为主导，以“科技创新、服务社会”为宗旨，先后从各大高等院校、科研单位引进大量工程技术人员和管理人员。走高科技企业发展之路，保质量、重信誉，
以优质的产品质量和完善的售后服务，向广大用户交付有高技术性能，高适应能力的电器产品。
公司一贯坚持“用世界的眼光看品质”的质量方针，全体员工秉承“以科技服务电力事业”的宗旨，以打造“科茜”品牌为理念，稳健务实
、锐意创新、坚持科技兴业，公司拥有一流的人才及先进的生产和检测设备，秉承“质量立企、科技兴企、品牌营销、和谐发展”的经营理念，，致力于电气行业的品质铸造和技术创新，为客户提供佳解决方案，共创电力行业的繁荣。
充电桩其功能类似于加油站里面的，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。
电气有限公司是目前国内主要的专业从事生产高低压电气设备的厂家之一。上曼电气源起于1992年，现拥有位于台州的产业基地，在国内建立了200多家销售网点，是一家集制造，研发和信息服务于一体的生产型企业。
科茜（上海）电气公司通过引进先进的工艺技术和设备，专业生产防水电气系列产品，产品有工业插头、插座和电缆连接器、机械连锁、组合插座箱、检修电源箱、塑料插座箱、金属插座箱等。防水电气产品系列具有防水、防尘、防潮、防腐、防爆和阻燃耐高温，抗老化，韧性大，抗冲击性好，光洁度高以及大电流软接触的优点。产品广泛应用于各种用电场所，特别是在钢铁、化工、电力、电子、港口、机场、工矿、石油勘测、食品、地铁、铝厂以及汽车制造等。
近年来。 科茜（上海）电气有限公司取得了突飞猛进的发展，销售额平均每年以40%的速度在增长，并在上海、北京、南京、沈阳、天津、济南、大连、厦门、合肥、杭州、深圳、成都、重庆、广州、武汉、河南等地设立了办事处，经销商遍布全国各大城市，使客户能够在时间内得到更便捷、更满意的服务，因此得到了众多客户的一致认可，并与客户建立了持久的战略合作关系。
面对全新的挑战， 科茜（上海）电气有限公司将继续发扬“用心制造 合作共赢”的经营理念，为致力于打造“防水电气领航者”不懈努力。
更有可能持续生存下来。战略布局：智慧慢充和恒功率快充中小型充电桩企业完全靠市场引流，竞争会非常激烈和残酷，更很难谈到盈利。短期内具有B端的中小型充电桩企商机还是会非常大的。俗话说，得流量者得天下，或拥有B端大客户，或自带流量，或者在一个有流量的平台上才会比较容易生存。智慧慢充桩智慧慢充桩将是行业未来走向，交流桩仍是电动汽车主要充电方式，相关数据显示，目前有接近94%的电动汽车车主单日行驶里程在100km以内。按照百公里20kwh耗电量推算，平均每天消耗电量20kwh，使用7kw交流充电桩仅需要3个小时即可充满。日常生活和工作场景选择交流慢充桩主要原因是：1）多数电动汽车用于短距离市内通勤，耗电量小。
充电站成本主要有基础设施成本、配电设施成本、运营成本三个部分。假设充电站有10台充电机，充电机、电池维护设备、充电站监控及安全监控设备的成本分别为200万元、20万元、20万元，基础设施成本为240万元。充电站配电成本相对固定，充电站配电设施一般包括2台变压器、1台配电柜、1公里0.4KV电缆、2公里10KV电缆、容量700KVA以上的有源滤波装，充电站配电成本在192万元左右。充电站运营成本包括员工费用、站内设备消耗费用等，总计21万元，配电设施维护成本一般为配电成本的3%左右，大约每年6万元。充电站投入多少?充电站一年能赚多少钱?相信通过充电站设备生产厂家尚亿源分享的相关资讯，网友们对其都有了一定的了解吧。还想了解更多充电站设备及充电桩知识的网友们不妨关注尚亿源。
给出该项目投建、运营、补贴、服务、分利等可行性报告，由评估方案的可行性及投资风险评估，后投资建设。充电桩建设完成，即可由充电桩企负责代运营和补贴申请，一般场站2~3年的投资回报周期；又可由桩企寻找运营公司或投资公司，将整个场站或整个场站运营权打包销售，通过打包销售、一条龙服务，减少交易环节，降低交易成本。当下，国家会加快推动地方研究和颁布充电基础设施补贴政策的速度，对于地方级、本地化的中小型充电而言，这无疑是个利好，会在一定程度上助推其快速享受政策福利，从而缓解压力。目前来看，行业应该会呈现百花齐放的局面。这个市场会有大型的，也会有中小型的，还包括一些地方性、区域性的。对于盈利，中小型充电桩企的运营因为本身规模小、便于精细化管理。
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