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装配了自动启停技术设备，，让汽车的燃油经济性有了小幅度提高，价格也同步升高了。凯文·凯利声称新一代雪佛兰迈瑞宝eAssist即将问世，但他既没有确认也没有否认通用正在制造完全混合动力汽车。如文章开头说到，通用的SparkEV是一款只在美国销售的微型汽车，而且只能在加利福尼亚州和俄勒冈州买到。凯文表示通用的技术人员从SparkEV身上收集到了很多数据，试图通过这种方式了解人们对于纯电动汽车的诉求。凯文一再强调SparkEV的设计吸取了沃蓝达的经验：我再强调一下，我们现在正在使用和将要使用的技术都来源于沃蓝达和VoltecE-REV技术。从前，我们一直在了解用户使用沃蓝达的方式，现在我们也在做同样的事情。

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虽然埃克森此前曾透露过一些信息，玛丽·芭拉的言论还是有点让人摸不着头脑。一般情况下，通用只在某款汽车退市时，才会公开一些相关的秘密测试结果。通用表示，他们不会让竞争对手得到任何有用的信息。通用不愿公布自己的计划。因而，甚至有人推断通用是在故弄玄虚，让人们认为他已经取得了技术突破，这样，当通用推出新款汽车时，自然会有人购买。为了获取更多的信息，HybridCars在底特律采访了沃蓝达的媒体代表迈克尔·马尔卓和电动汽车与混合动力汽车通讯部经理凯文·凯利，给我们勾勒出了通用汽车电气化未来蓝图。沃蓝达，被通用称为增程式电动汽车，是通用研发更为先进的电动汽车技术的基础。迈克尔·马尔卓表示，通用对于沃蓝达2013年23094辆的销量表示相当满意。

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对通用电气而言，这项剥离计划将是一个戏剧性地、彻底地变化。企业计划通过减少成本，建立完善的现金流管理体系，从而平衡企业的资产负债情况。另据“商业”网站报道，通用电气指出，目前，企业的200亿美元资产剥离计划“基本完成”，改组后的通用电气将是一家“更简单、更强大”的公司。对此，大股东特里安***管理公司(TrianFundManagement)发表声明，支持通用电气的计划，认为此举将为股东创造“实质性价值”。值得注意的是，26日美股交易开始前，通用电气被“踢出”道琼斯工业平均指数，并被连锁沃尔格林布茨联盟公司(WBA.O)取代。道琼斯公司于21日宣布了该决定。据路透社报道，通用电气曾经是美国估值高的公司。

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