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地磅常见故障解决方法新疆电子汽车衡带您瞧瞧、地磅已经成为大宗物料以及散装物料计重的主要工具，由于各种因素地磅出现故障不能正常过磅，本文将地磅常见故障以及解决办法介绍如下：地磅主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成。电子地磅的故障基本上可分为常见故障和特殊故障两种类型。设计安装不合理出现的故障故障分析：某厂在安装调试两台地磅秤时，发现两台地磅互相干扰，控制系统有时不能按指定程序工作，常出现误动作。解决方式：两台地磅的接线方式都是按四线制连接的，因为冬夏温差较大，所以误差是由于导线电阻随温度变化而变化产生的，可将四线制改为六线制接线解决。电子地磅元器件的不足故障分析：安装完毕标定时。
地磅轮胎识别器地磅的轮轴识别器主要应用于计重收费及超限管理系统中对车辆轮胎数的检测，同时可配合其他设备完成对车辆每轴上的所有轮胎进行识别，提高率检测准确度。主要有触点盒和接口盒两部分构成，触电盒铺设在收费车道内，接口盒用于采集处理触电盒中各个触点状态数据，通过串行通信方式传送给主控设备。地磅轮轴识别器采用硬质铸铁、弹性橡胶和导电防腐铜片等材料组成，具有高强度耐冲击性强，响应迅速可靠、防腐防水、使用寿命长等特点。地磅轮轴识别器是由8~10只桥式称重传感器联接而成，传感器间距为60mm，，保证每个骑车轮胎至少压到两只，即使有一只传感器有故障时系统仍能正常工作，提高了检测的可靠性。能够准确判别车辆每轴上的轮胎数目、轮胎宽度、与秤台自动检测车轴类型。
每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为毛重零；打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。
●电子地磅安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过秤台。
●当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。
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但都是对传感器的信号进行加减控制，从而实现对称重衡器称重结果的加减。说了这么多那么我们该如何防止电子磅呢?重点做好称重传感器电缆线的防护。汽车地磅的称重传感器在安装时，其信号电缆通过穿线管接到接线盒，但仍有一小部分在穿线管以外，不法分子正是利用这部分的电缆线剥开外皮，安装遥控装置进行的。对易做手脚的部位要经常检查。经常检查各传感器外露线部分有无有外露表皮现象，是否有短路短接或被人为破坏现象等等，经常检查传感器球体部分有无松动，预埋垫有无塌陷或变形，各点有无异样变化，因此，我们可以考虑在称重传感器与穿线管之间采用包塑软管或不锈钢软管进行防护，在称重传感器一端接头采用带丝接头，金属穿线管一端也采用螺纹接头。
●秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。
●春季及夏季应做好防水工作，无基坑的电子地磅接线盒内放置干燥剂；浅基坑地磅基坑内应保证下水道、排水管道畅通。
●做好防雷工作，避免在雷雨天气进行作业，雷雨天气要切断电源。
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地磅出厂随机文件明确规定，限位间隙应保持在3mm左右，太大了会影响衡器的称量性能，太小了可能温度变化会使纵向限位顶死；称重台变形、基础塌陷,称重台与基础的结构造成了偏载误差。②使用称重传感器不同所产生的偏差。地磅有多个称重传感器,由于称重传感器的弹性体和电阻应变计等关键材料的差异,以及制造工艺方面还不完善,称重传感器的非线性指标不一致，每个称重传感器的绝对灵敏度就有所不同,造成相同的激励电压,各称重传感器的信号输出不一样，因此产生偏载误差。③称重台摩擦也是是造成偏载误差的原因。摩擦是造成误差的重要因素,摩擦影响力的传递,这样加载时的重量不能完全作用到称重传感器上。④安装调试不合格，称重传感器安装要求“横平竖直”。
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