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兴化路面彩色防滑施工队【中为交通】

防滑路面优势：

绿色环保： 无毒无害，无刺激性气味

性能：抗紫外线功能，减少热岛效应，降低路面温度，延长使用寿命

安全警示：醒目的色彩提高了警示作用，降低了危险发生率，同时又美化道路景观环境

颜色鲜艳：种类很多，既美化了环境又有良好的视觉效果；专门使用于室外恶劣环境，长时间使用不会改变颜色

此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路有很好的防滑性能.由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时。路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。

超强耐磨：陶瓷颗粒的超强耐磨性赋予了彩色路面比普通沥青路面有更好的耐磨性能

防滑性好：高分子的聚合物和耐磨骨料的结合使用，有效提高了路面防滑性能

可以增加城市居住的舒适度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，可减少扬尘污染，也可降低噪音。一些发达国家从上世纪70年始研究开发透水性路面材料，并将其应用于庭院、人行道、自行车道、公共广场、露天停车场、公园内道路及道路两侧和中央隔离带等。增加了城市的透水透气空间，对调节城市小气候、保持生态平衡收到了良好的效果。20世纪90年代以后，用透水材料替代传统材料铺设路面，已成为发达国家城市建设的普遍经验。如以环保技术见长的德国提出到2010年，把全国城市90%的路面改造为透水路面。我国地处季风气候区，夏季暴雨和台风雨经常光顾，每年都有多次的洪涝灾害产生。(1)在急弯、陡坡(斜坡)。

施工便捷：施工工艺简单快捷工期短，速干性材料，减少因施工引起的交通不便，降低工程成本

散水性好：散水性能较好，安全可靠，降低噪音

中文名公路彩色防滑路面涂料外文名Roadcolorantisliproadcoating适用范围公交港湾，1彩色防滑路面涂料有超强渗透性、能快速渗透在基础层，固化补强基面；2公路彩色防滑路面底漆超强的渗透性，能封闭效果非常好，抗地面潮气，防止起泡；3适用范围广。同时施工简单工期短。1公交港湾，公交车专用道；2非机动车道，人行道，中央隔离线；3高速公路隧道，收费站；4室外停车场、坡道、购物中心停车场、机场、码头；5景观道路及其他。1清除路面污渍、浮尘，打磨清理清扫路面，2胶带界线施工区域，预留伸缩缝，根据交通行业标准《路面防滑涂料》中的规定，路面防滑涂料按施工方式可分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低。

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