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反之则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。在国产叉车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一根皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、发电机、冷却风扇的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。风扇风量的检查可将一薄纸置于散热水箱前，当发动机运转时纸张无法贴于水箱上（发动机后置）。风扇叶片不能装反，并能保证风扇防护罩齐全有效。叉车的散热器位于车辆的尾部。由于叉车的底盘较低，并且厂区作业环境较差，一些杂物、粉尘很容易堆积在散热器表面，如果不及时清洗，就会严重影响散热效果。每天作业完毕应对散热器进行认真地清洗，尽量避免使用高压水。

叉车在叉取钢卷时要注意钢卷与钢卷的距离，如两钢卷贴紧时，注意钢卷外包装接缝处不要与另一个钢卷的接缝处“互咬”，对于这种情况在叉卷时要稍微偏离钢卷中心，中心应向钢卷内圆的外侧倾斜。钢卷压卷移卷法：叉车移到船杆的边位置，让卷近船杆，打好木块。叉车叉取另一钢卷，把钢卷提升至卷外边缘的上方，然后下落，通过第二卷给卷一个下压力使钢卷滚动，从而完成堵杆。此方法不易达到理想位置，有机率发生卷与卷摩擦，导致钢卷外包装损坏，，操作时要谨慎、轻放。掌握好卷和卷的安全距离距离。

叉车的散热器置于车辆的尾部。因为叉车的底盘较低，并且厂内作业环境较差，一些杂物、粉尘很简单在散热器外表堆积，假如不及时清洗，就会严重影响散热作用。每天作业结束应对散热器外表进行认真地清洗，尽量避免运用高压水。因为散热器的管壁很薄，假如清洗压力过高的话很简单冲瘪，影响循环作用。别的，冷却水严禁运用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水增加不足。查看主要元件判别无显着毛病后，则应考虑其他系统的问题。如燃烧室内是否积碳过多，柴油机喷油时间是否过早或过迟，气缸垫是否烧坏或缸体、缸套有无裂纹等。冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时。

叉车在门机作业之后帮忙送吊带时，必须正对门机上的数字停放，叉车司机时刻留意门机钩头位置，如发现钩头不稳或有撞伤叉车叉头趋势时及时后退。在门机下摆放热卷时，应注意门机装船方向，不得往反方向放卷，了解门机旋转半径，放卷时不宜太近或太远。同船多舱作业时，两台叉车相互协调，尽量同一方向放卷，了解门机瞭望死角，不抢位、突进。汽车行驶时，应先放松油门踏板，以便减慢车速。踏下离合器踏板，再均匀的踏下制动踏板，待汽车停稳后，将手动操作纵杆向上拉到底。

手不要松开，左手捏住排挡杆，此时，将左手换握方向盘手柄，左手再握住铲臂前倾操控杆，将操控感向后拉，然后，右手换握门架升降操控杆，并且，将操控杆向后拉为上升。7铲臂上升离地面的刚度以小于500mm为宜。叉车不得停放在纵坡大于5%的坡道上。环顾四周，看看有无人或物在叉车周围，以免发生危险。鸣笛后再起步。1档起步慢行。加注燃油时，将叉车熄火后在进行加注。加注燃油时，要将叉车电源打开，目的是能够看到加注燃油时的多少，以免加多了柴油往外溢出。加完油后，叉车行驶中注意使发动机水温保持在80~90C。注意观察机油压力，按港口规定低速行驶时应不超过10km/h，行驶不超过20km/h，注意观察仪表中气压是否达到标准。

在交叉装载的情况下，两个叉之间的距离应根据需要进行调整，以使两个叉的负载平衡而无偏移。货物的一面应附在货架上，交叉装载的重量应符合装载中心曲线标志牌的要求。禁止用叉头高速叉货物和碰撞硬物。叉车作业时，禁止载人。叉车作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌造成人身危害。严禁用叉子在高处举升人员，以免发生坠落危险。不要使用制动惯性来滑动物品。叉车操作时，禁止站在叉车上。驾驶时，车叉底端与地面之间的高度应为300-400毫米，龙门架应向后倾斜。驾驶时不要将叉举得太高。进出作业现场或行驶途中，注意空气中是否有障碍物。

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