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条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。第二条本办法所称报废汽车（包括摩托车、农用运输车，下同），是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）以及其他零配件组装的机动车。第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收（含拆解，下同）的监督管理工作，*、工商管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

连接螺栓拆除后，操作移动式举升机II3下降工作，将前后轿连同前后轮胎降至地面，前后桥连同前后轮胎总成拆解完毕，由叉车等运送工具进行转移输出；继续操作轨道式电动平板车4载着大客车车壳沿着道轨I2向下一个等待转运工位输送，到达后停止；操作提升输送放料机6工作，，将车辆车架吊起，沿着轨道II5向打包剪切机7方向输送，到位后停止；操作放料机构将车辆车架放至打包剪切机7的料箱内，然后操作打包剪切机7工作，由于打包剪切上设置有连续刃口纵横复合剪切机，所以在设定纵向长度后，打包剪切机7将自动进行剪切，刀的剪切，将会形成相同的纵向长度，在横向上，也会形成数段的剪切料，提高了剪切效率。1.一种报废大型汽车拆解-车架剪切流水线。

降低了后续工作的难度，提高了工作效率；解决了【背景技术】中主要以手工拆解方法的价值资源回收利用率低及造成严重二次污染的问题。[0020]图1为本发明的流程示意图；[0021]图2为本发明所述拆解系统示意图；[0022]1-吊车；2-拆解台上的参考点；3-拆解台；4-报废机动车；5-拆解工位；6_第二拆解工位；7-X射线探测仪；8-C⑶摄像机；9-CPU处理单元；10-拆解机器人；11-转运小车；12-运输轨道；13-拆解轨道。[0023]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，[0024]相反。

或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。随着国民经济持续高速发展，2010年9月国内汽车保有量已经突破7000万辆，我国现在每年的报废汽车量约为400万台。2010年全国汽车产销已经突破1800万台，成为世界汽车产销大国，2011年更是产销量突破1840万台，再次刷新全球历史记录。报废汽车的量也会随之不断加大。汽车工业已成为国民经济的支柱产业，但大量的汽车报废，对环境保护增加了巨大的压力。因此对报废汽车零部件和材料的妥善处理，以及对这些零件的再利用提出了新的要求。合理的处理报废汽车，可以保护环境和节约资源，为循环经济作出重大的贡献。

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