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台州市温岭市三元催化器怎么处理【广豪】
三元催化器是一种催化转换器,它能够将排气中的碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)氧化,同时也能够将排气中的氮氧化物(NOx)还原成氮气和氧气。催化器需要有猪狗的表面积来保障排气与活性催化物质接触足够长的时间,这样转化效率才会高。
废催化剂回收的工作原理
当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。我们就要去汽车维修厂去进行检测,在检测的时候,汽车维修店一般都会建议我们更换汽车的三元催化器,然后给汽车做清洗,在这里我要给大家说一个关键的问题,在检测尾气不合格的时候,别着急去更换汽车的三元催化器,其实三元催化器并不重要,重要的是它们。在年检之前的一两个月里,我们家的油一定要选择质量好的,去大的加油站进行加油。
三种有害气体变成不会污染环境的气体,使汽车尾气得以净化。三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。生产的产品,其网状孔以三角和四方为主,三角比四方承受力好得多,孔数也多些,这一点作为催化载体尤其重要。随着单位面积孔数的提高和载体孔壁厚度的减少,陶瓷载体的抗热冲击趋势是提高的,热冲击破坏的温度也是提高的。因此蜂窝陶瓷必须要降低膨胀系数和提高单位面积的孔数。热膨胀系数是主要性能指标,,当前国外水平是α25-800℃≤1.0×10-6℃-与国内对比有一定差距。
净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯,将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。因此整个再生过程较为温和且易于控制,可避免形成负压、使柴油车工作性能下降。由于是商业机密,仅了解到,E与柴油和柴油添加剂能够配伍(相容),可与柴油完全混溶,并形成高度稳定的混合液,可装在瓶子内像润滑油一样供柴油机使用,使用颇为方便。柴油机汽车较汽油机汽车,除油价低外,还明显节省燃油,在欧洲柴油机汽车正在大行其道。
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