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车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？这也是不少车主关心的问题。记者了解到，根据国家相关规定，发动机、变速箱、转向、车架、前后轴这五大总成必须销毁外，其他零部件可以循环再利用。“再利用之前，首先要保证这个零部件是安全、可以使用的。”工作人员说，车辆零部件的循环再利用主要分三大类，一类是回收再使用的，车辆虽然报废，但一些零部件并没有问题，比如发电机、保险杠、灯罩、水箱等，只要没有安全问题，完全可以作为二手零部件出售使用，“一些车型很老的，或者产量很少的车辆，配件可能很难买到”。
另一类，则是再制造使用的零部件，比如一些零部件不存在硬性损坏，经过修复并测试没有问题后，也可继续使用。“其他零部件通常都是打碎送到专业企业，进行回炉再制造，循环利用。”工作人员介绍说，“比如车架、车体外壳、水箱、发动机等金属部件，通常是用专业机械打碎成小铁球或是小铁块，送到钢厂重新冶炼。”
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1.一种可变轨输送报废汽车拆解用小车，包括底座、支撑架和接料槽，其特征在于:所述的底座四角位置设有活动轮，活动轮转动设置于底座上，底座上方设有支撑架，支撑架两端通过支撑柱支撑于底座上，支撑架上方设有接料槽，接料槽与支撑架之间设有导向杆，所述的底座上设有升降液压缸，升降液压缸上端连接接料槽，底座与支撑架之间的空间设有工具箱，所述的底座设有转动盘，转动盘上设有多个转动轮，转动盘和底座之间设有支撑液压缸。2.根据权利要求1所述的一种可变轨输送报废汽车拆解用小车，其特征在于:所述的支撑液压缸上端通过转动轴承固定连接于底座上。3.根据权利要求1或2所述的一种可变轨输送报废汽车拆解用小车，其特征在于:所述的工具箱为双层结构。
以详细说明本发明的技术方案。[0025]图1为本发明的整体结构示意图。如图1所示:本发明提供的报废大卡车和重客车拆解工艺依次包括如下工段:预清洗工段预处理工段驾驶室总成拆解工成拆解工段转向机拆解工段轮胎拆解工段前后桥总成拆解工段大架切割工段8和分拆解工段。[0026]预清洗工段I将车辆外观清洁后，采用电瓶拖车将待拆解的车辆运输至待拆解的区域。[0027]预处理工段2采用液压举升机将车辆举升，进行预处理。[0028]驾驶室总成拆解工段3采用气动工具将车厢和驾驶室分离。[0029]动力总成拆解工段4采用气动工具将发动机和车厢分离后，使用电葫芦将发动机吊尚。[0030]转向机拆解工段5采用气动工具和液压剪将贮气罐、空滤架、电瓶架、转向机拆卸。一拆解机械手左右位移机构和一拆解机械手—t下位移机构，拆解机械手上下位移机构与所述的立柱滑动台滑动导轨滑动配合并且在对应于所述纵向丝杆腔的位置与所述纵向丝杆传动配合,在纵向丝杆的运动下使该拆解机械手上下位移机构循环着纵向导床的长度方向前后运动,拆解机械手左右位移机构以水平状态设置在拆解机械手上下位移机构上，并且与拆解机构手上F位移机构传动配合，由该拆解机械手—t下位移机构的动作而使拆解机械手左右位移机构上下运动；一挡风玻璃无损拆解机械手，该挡风玻璃无损拆解机械手设置在所述拆解机械手左右位移机构上并且与拆解机械手左右位移机构传动配合，由拆解机械手左右位移机构的动作而使挡风玻璃无损拆解机械手左右运动；
其特征在于:所述分拆解工段拆卸下的可利用部件，按照部件种类进行分类；不可利用部件按照材质进行分类，具体分为钢、铸铁、铝、塑料、玻璃、橡胶、聚氨酯、布。4.根据权利要求1所述的报废大卡车和重客车拆解工艺，其特征在于:所述分拆解工段中的驾驶室座椅分拆解按照部件分解为:座椅、方向盘、压力表、气压表、安全带、水温表和点火开关。5.根据权利要求1所述的报废大卡车和重客车拆解工艺，其特征在于:所述分拆解工段中的轮胎分拆解按照部件分解为:轮毂、内胎和外胎。6.根据权利要求1所述的报废大卡车和重客车拆解工艺，其特征在于:所述分拆解工段中的发动机变速箱分拆解按照部件分解为:起动机、发动机、压缩机、油栗、上中下钢体、曲轴、连杆、活塞、活塞环、曲轴大小瓦和气门。
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