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大飞报废车回收是经国家备案核准、江浙沪指定的报废汽车、老旧汽车报废更新、淘汰黄标车回收拆解、专业办理江浙沪地区正规报废手续，主要经营：江浙沪地区的二手车、下线车、报废车、货车、黄标车、吊车、叉车、大客车等回收方面的相关服务，高价收购各种不能过户、单位倒闭、注销、死牌、找不车主本人、疑难杂症等一切车辆。公司开业以来，以合理的价格大量收购旧车，采用先进维修、检测设备和纯正零部件，对旧车进行检测、维修，杜绝盗抢，手续不全二手车进入市场，为市场提供安全、可靠的新概念的二手车服务。公司在江浙沪地区具有服务站点，我们承诺所有车辆都按照严格的制度执行报废处理，同时为客户争取相应的补贴，让客户满意是我们的服务宗旨。本着诚信待客，实惠于人的理念，热忱为您服务！多年来深受各地客户好评！

报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的机关办理注销登记。

15年就必须强制报废。出租车高使用年限不超过八年。中型车、客运车为十年。各类型载货汽车不超过十五年。半挂牵引车为十五年。微型载货汽车是十二年。报废汽车厂有些汽车企业专门回收报废汽车，通常一线城市较多，其他城市大约为一到两家左右，它们的命运则是被拆解。汽车的零部件众多，一般拆解汽车主要分三大步骤，拆除电瓶、轮胎、油箱等部件。而是拆解车前后桥、车架、转向机、发动机、变速箱等。后提供拆解图片等材料给车辆管理单位，通过了验收以后，才能班里注销登记。不仅如此，一些汽车回收企业是不能卖报废的汽车的。发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等都不允许销售，，一律视为。所以这些企业通常是把报废的汽车当作废铁卖了，回收利用。

报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照规定强制报废的车辆。汽车使用达到一定期限，各个系统的组件大部分已完成使命，维护和修理已不能保障汽车的安全行驶，应当及时报废更新。凡在我境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里。

很多车主也舍不得换车，更不会将汽车送进报废汽车回收中心，而是希望尽可能多开几年，哪怕是冒着一定的安全隐患。另一个重要原因，就是当前报废汽车获得的补偿费很低，远远提不起车主的兴趣。根据《报废汽车回收管理办法》，报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。当前大多数地区的废铁价格每吨都在2000元以上，但回收报废汽车的价格却低得可怜。一辆家庭轿车的重量在一吨多一些，按照国家规定的交易价格，报废汽车每吨350元，但按照这个价格很难收到报废汽车，我们这里的回收价格是每吨500元左右，一辆普通轿车的回收价在六七百元。汽车以旧换新看似可行，实则没有多大意义，原因在于补贴的力度太小，操作起来也比较麻烦。

轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；车型淘汰，已无配件来源的；汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的；经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；经修理和调整或采用排气污染控制后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

不过更加要注意，如果不知情人士卖了报废车，又出现了，车主和二手车商都需要负责。自行消化一些小众的汽车爱好者，受国外的流行影响，会把自己将要报废的车放在家里私人珍藏，而不是说开上路去。有些文艺人士更是将汽车的各种零件拆下来变废为宝。例如座椅、发动机、齿轮等充满工业美的零件，会把这些东西做成沙发、床、烧烤架等使用工具。自用车辆报废处理是按销售货物适用税率或征收率缴纳，还是按销售自用固定资产（即销售二手车）适用税率减征，实务工作中容易混淆。本文以案例形式分析处理报废车辆与销售二手车的财税处理，有哪些不同之处。案例某2017年10月19日报废一辆自用轿车，报废汽车回收企业按照金属含量折算收购价格为350元。

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