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毕业学员的真情感言
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  • 19
    2015-02
    链条从链轮上滑脱
    故障现象：在车辆行驶中链条从链轮上滑脱（俗称掉链现象）。原因分析：链条松动、垂度过大或链条润滑不良，链节、链心及套筒发生干摩擦、锈蚀、咬死、转动不灵活，或节瓣外卡片脱落，都易造成上述现象。排除方法：先…
    综合资讯 2015-02-19 14.46.37
  • 16
    2015-02
    链条传动有异响
    故障现象：链条传动有异响，发出有节奏的嘭嘭声或嗡嗡声，发动机有过热感觉。原因分析：链条套筒掉芯，链条润滑不良，锈蚀严重，严重干燥造成死节。链条拉伸、歪扭变形，与链轮齿配合不当。链条调整过紧等。排除方法…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.32
  • 16
    2015-02
    链条传动伴有抖动感觉
    故障现象：链条传动有异响，发出有节奏的绑绑声和咯嘭，咯嘭声，伴随抖动感觉。原因分析：链条上链条配合不当，链轮内花键磨损后摆动，链条扭曲严重，摇摆运动并刮蹭机件或撞击护链板及链套所造成。排除方法：及时校…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.31
  • 16
    2015-02
    轴式传动起步时车身有抖动感觉
    故障现象：轴式传动车辆起步时有车身抖动感觉，当车辆滑行时，抖动现象消失；有时起步出现异响，高速时消失。原因分析：轴式传动一般较链式传动故障少。传动轴桡性联轴器接盘螺钉松动，或接盘老化、变质裂损，万向节…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.28
  • 16
    2015-02
    传动轴与后减速器漏油
    故障现象：传动轴与后减速器漏油，裸露式传动轴比较容易观察到，密闭式或半包容式传动系统可以从轴壳接缝外发现漏油或渗油瘢痕。原因分析：传动轴前端与变速器后端与车辆减速器结合处，通常装有油封或止油环。如油封…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.26
  • 16
    2015-02
    离合器无力、打滑
    故障现象：离合器无力、打滑并有烧糊臭味。原因分析：1.干式离合器。超负荷时离合器打滑或因操纵不当而使离合器经常处于半分离半接合状态，都可能使摩擦片烧糊。2.油浴式离合器。缺少润滑油或没有润滑油；长时间超负…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.25
  • 16
    2015-02
    离合器不分离
    故障现象：离合器不分离，离合器握把把握不动。原因分析：手柄握不动，如果在装配时没有发现零件有不正常现象，那一定是装配不当引起的。如主动片或从动片上下活动受阻、曲轴齿轮与离合器主动鼓内齿接合不当等。排除…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.23
  • 16
    2015-02
    行驶时车身抖动，产生噪声
    故障现象：发动机运转时造成车身抖动或产生噪声，这种噪声与曲轴轴承噪声极相似，但引起车架抖动。原因分析：车架抖动可在转向把上感觉到，有时高速状态十分强烈。主要是由于发动机与车架连接螺栓松动造成的。排除方…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.22
  • 16
    2015-02
    悬架机件有异响、轰鸣声等
    故障现象：发动机附属机件、悬架连接机件松动、旷动，有响声、轰鸣声等。原因分析：由于发动机与车架连接大多采用硬性结合，如螺栓松动，引起发动机运转抖动及车架共振，异响严重，极易与发动机其他异响混淆，首先应…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.20
  • 16
    2015-02
    车辆行驶有颠簸感觉
    故障现象：车架与悬挂机件、车架转向头部分发生偏斜，方向把位不正，与前轮不垂直，前悬挂机件及减震系统缺油，减震效果减弱，车辆有颠簸感觉。原因分析：转向三脚架及前叉紧固螺栓松旷，前转向头轴承磨损或润滑不良…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.18
  • 16
    2015-02
    车辆中、高速行驶时车头振动
    故障现象：当车辆超过50km/h时，车头开始振动。原因分析：车头振动是方向柱轴承损伤，轴螺母松动，或前减振器左右两边减振性能不一致等原因造成的。排除方法：1.更换方向柱轴承。2.拧紧方向柱轴承螺母。3.分解减振器…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.16
  • 16
    2015-02
    车辆不能在一条直线上行驶
    故障现象：车轮不能在一条直线上平衡转动。原因分析：1.轮毂轴承有左、右游隙。2.车轮变形、辐条松弛或断条太多。3.车架扭曲。排除方法：1.紧固轴承固定螺钉，若轴承损坏则更换轴承。2.校正车轮，主要用紧固辐条的方…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.15
  • 16
    2015-02
    车辆前、后车轮不平衡
    故障现象：前、后车轮不平衡。原因分析：1.前、后轮装配有间隙。2.钢珠损坏。3.前叉杆弯曲。排除方法：检查前、后轮轴承游动间隙，校正间隙，有损坏的钢珠进行拆换。对前叉弯曲进行校正或更换。.Rdu550{display:none…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.13
  • 16
    2015-02
    车辆前轮转向不稳
    故障现象:前轮左、右摆头，转向不稳。原因分析：1.前轮轴承松动。2.前轮圈变形，产生严重偏摆。3.辐条与条母未锁紧，座圈与滚珠之间旷量较大。4.前轴固定螺母松动。排除方法：1.紧固轴承固定螺钉。2.校正车圈，紧固辐…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.11
  • 16
    2015-02
    车辆转向不顺畅
    故障现象：转向把转动不顺畅。原因分析：1.前叉中心支柱压紧螺母过紧。2.轮胎气压过低。3.轴承上、下座垫圈与滚珠由于压力过大使座圈轨道上出现磨损沟槽。排除方法：1.调整前叉中心支柱压紧螺母。2.轮胎气压适中。3.…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.10
  • 16
    2015-02
    发动机曲轴箱通风管的作用
    发动机曲轴箱通风管的作用：(1)平衡压力：由于发动机工作时，不可避免地有部分燃气窜、漏到曲轴箱中，以及活塞的往复运动造成曲轴箱中容积大小的变化，而造成曲轴箱内压力失衡。通过曲轴箱通风管、口，使曲轴箱内空间…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.08
  • 16
    2015-02
    车辆转向不稳
    故障现象：转向把操作不稳，边斗脱掉。原因分析：1.方向不稳是前、后轮轴承松动或固定轮轴螺钉松动所致。2.前叉变形或左右减振器内减振油一多一少。3.减振弹簧损坏。4.主车与边斗连接固定螺钉松动。排除方法：1.检查…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.04
  • 16
    2015-02
    制动鼓烫手
    故障现象：制动鼓烫手，车辆不起速，多发生在车辆制动调整之后，或链条传动调整之后。原因分析：主要原因是制动间隙调整不当。摩擦片与鼓壁间隙过小，出现接触摩擦现象。车辆高速行驶时产生高温，摩擦阻力加大影响车…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.02
  • 16
    2015-02
    重踩制动车轮咬死
    故障现象：轻踩制动踏杆或手制动时车辆不减速；重踩时车轮咬死，轮胎拖带。原因分析：1.单主作用蹄片式制动系统。凸轮磨损严重，摩擦片表面有烧结现象。摩擦片过薄间隙过大，操纵机构出现旷动。2.双主作用蹄片式制动…
    综合资讯 2015-02-16 16.30.00
  • 16
    2015-02
    车辆制动不良
    故障现象：制动踏杆踩到底，制动效果不良。车辆减速时，踩制动踏杆有疲软感觉，显得无力，自由间隙及旷量十分明显。原因分析：这种情况大多属于制动系统缺乏保养或调整所致。摩擦片磨损严重、过薄或间隙过大，摩擦片…
    综合资讯 2015-02-16 16.29.59
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