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气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,径口部装自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封,是油封的一种。可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止发动机机油进入燃烧室发动机。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。

气门油封安装在气门杆位处，由汽缸盖处安装的。一般使用期是按照车辆使用情况和公里数做决定，一般公里数多的话就需要更换。新车使用12万公里后气门油封也会变硬、老化，需要更换。

如果气门油封损坏，导致的直接后果有三个：
1 、机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差甚至不工作，发动机动力降低；
2 、气门倾斜气缸密封不严，气缸压力下降，发动机动力减弱；
3 、机油消耗加速，容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁。
4、进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在在机油中，使发动机润滑条件变差，加剧发动机的磨损。

JTC5999台湾JTC正品中职大赛-楚雄州封装入座孔时，应采用专用工具推入，防止位置偏斜。封唇缘通过的螺纹，键槽，花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤，并用专用工具装配。用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封。

JTC5999台湾JTC正品中职大赛-楚雄州要求密封面润滑状态良好，防止污物侵人。使用达到规定清洁等级的油液和正确的安装方法，亦是必要的条件。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。

产品用途：本标准中o型橡胶密封圈适用于液压气动系统及各种机械设备和元器件，在规定的压力，温度以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。工作温度:-40～+230℃工作压力:＜10～220kg，f/cm。

要求密封面润滑状态良好，防止污物侵人。使用达到规定清洁等级的油液和正确的安装方法，亦是必要的条件。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。