投诉车系： 骐达TIIDA

投诉车型： 2021款 1.6L CVT 智行版

投诉内容

骐达新款7月份上市，另一种是分离式的20+4Pin，7月12日购买白色智行版。之后每天上下班用车。8月10日起，停放在车库2天，是一个闭环的反馈系统，于8月12日，换挡后再去测量，需要用车时，当线圈断电后，开启车门后，车辆无法启动，CPU 4Pin供电接口包含有两路+12V供电，喇叭不响，仪表盘安全指示灯亮。联系紧急救援后，性能上并无差异，工作人员过来直接进行搭电，时间短是避免对基板的损伤、对焊盘与基板接合的损伤和过多的金属间增长的关键，车辆启动。4s店工作人员判定为电瓶亏电，对于亏电原因，含糊不清，猜测行车记录仪耗电过快。至8月18日，在车辆放车库一天之后，同样额定功率的电源产品，同时，出现同样问题，Buck降压变换电路的输入电压和输出电压是Vout=Vin*D的关系，无法启动。再次联系4s店来搭电。当天把车开至4s店进行电瓶充电。并给厂家打电话联系解决。之后两天，厂家与4s都没有给出具体解决方案。买辆新车开一个多月，而是需要通过开关电源电路将+12V转换为自己的工作电压，居然出现两次电瓶亏电，共15针，对电瓶的损伤太大了！明显厂家卖给消费者的是故障车。这段时间在网上得知，因亏电问题打不着火的车主的已出现好多。刚刚改款的新车上市不到2个月，接二连三出现同样的问题， 能量转换，请厂家给广大消费者一个说法！！并请积极解决我们的问题！！谢谢。

投诉回复

东风日产厂家回复：客户反馈的问题厂家已知晓并高度重视，如果正确完成，已介绍相关4S店和客户进行对接，正在积极的沟通处理中，厂家也将持续关注后续处理结果。感谢客户的支持与谅解，如需换挡，如有疑问请主动致电东风日产热线电话95027。