今年电动车市场真是命运多舛，历经疫情的萧条后，本想借助市场复苏好好挣钱，结果严抓新国标，全国掀起严管潮；
然而，等着这波严管刚消停，想着旺季可以好好卖车，结果，“打骨折”的低价促销，让很多经销商直呼，“这不是卖车，这是在赔命卖车”。
于是乎，面对2020年所剩无几的 后三个月，一些经销商开始，想办法抓住尾巴“谋利润”。
但是，笔者警戒大伙，越是年关将近一定要安分守己，守法挣钱，不然，不仅钱没挣到， 后有可能还会在“班房里过年”。
近期上海公安局发布消息称，破获一起专门为“外卖小哥改装电动车”的案件。
经查，民警发现这家店为客户做锂电池改装生意，客户多数为外卖员，一些人为提升车的续航里程，不计后果改装锂电池。电池功率可以随意更改，改装价格从700至5000元不等，续航里程 高可达250公里！
据警方透露，该案涉案金额20多万元，涉案物品500多块改装电池，目前，该店铺已被依法查封，周某涉嫌生产销售伪劣产品罪被刑事拘留。
自去年新国标实施以来，全国多地已经查出诸多类似电动车改装案件，而且涉案金额以及涉案后果相对都比较严重，为此，南宁、浙江等多地都对这类改装事件进行了严厉查处。
而今年，面对特殊的产业现状以及严格落地实施的新国标政策，一些地区或是部分经销商还在“顶风作案”，对售卖出去的电动车进行“微改”，有些甚至“大改”。而因为改装电动车而被罚款，乃至刑拘坐牢的新闻屡见不鲜。
所以，面对今年还剩下不到2个月的时间，各地管理政策还会持续收紧，而面对这一产业现状，经销商一定要首求稳，然后，再求利。
为此，下面几件事情大伙一定要规避。
1、非法改装电动车
这类事情屡见不鲜，一些经销商抱着侥幸心理觉得小改没事，但如果出事情，你想逃都逃不了；
2、售卖非标车
随着新国标执行的愈加到位，很多经销商已经不卖这类车了，然而，依旧有些经销商挺而走向，暗地里进行售卖，这如果被监管部门发现，后果也是很严重的；
3、协助套牌、假证
全国各地对于电动自行车上牌问题已经基本解决，然而分类管理带来的电摩需要驾照、上牌问题却让消费者苦恼，一些经销商在利益驱使下，协助其套牌乃至假牌，这类也是很严重的违法行为，如果被查，得不偿失。
今年不同以往，由于疫情和政策的双重打压，一些渠道经销商面对巨大经营压力，然而，越是此时，越是需要定力与实力，千万不要因为一时利益驱使，让自己陷入万劫不复的深渊。
一定要力求稳妥赚钱，因为“剩着才能为王”！
关于经销商注意了 又有人被刑拘 罚款 快年底了 稳妥赚钱才是王道-铜梁电动车维修培训学校