所谓行业标准，顾名思义，即企业在生产产品时需要遵循的通配性准则。
不同于电动自行车的新国标，像低速四轮车、篷车、塑件小微车等新能源车辆并没有国家要求的生产标准。很多时候需要企业自发性的按照自身设定的产品标准去生产，生产同类产品的其他企业往往也会遵循产业中某一企业执行的标准去生产。
那么什么样的企业制定的标准能被其他企业遵循呢？毫无疑问一定是该产业中无论是技术积淀、生产工艺、产品品质还是市场口碑都稳坐第一把交椅的龙头企业。
在小微塑件车领域，东威新能源是当之无愧的NO.1也是综合实力遥遥领先的行业龙头，尤其是在上个月发布全新的550战略规划后，东威新能源无论是品牌口碑还是行业声量都呈现出极速爆棚的趋势。那么，与其他塑件小微车相比，东威有哪些具体优势呢？
依托于立马集团强大的技术储备和资金实力，掌握国家一级电摩生产资质的东威如今已拥有了年产50万辆的成熟配套体系和生产规模，其产品在注塑、烤漆、组装等核心工艺上始终坚持自主研发生产，以保障用户安全为出发点，用科技创新和技术突破等多种方式把精益求精的理念融入到骨血之中。
一、一体式车架
东威塑件小微车产品采用自主研发的一体式车架，一次折管成型，赋予车架安全性强、稳定性持久、车体运行中噪音小等核心优势。
反观竞品车架，目前技术条件下基本都采用的是拼接式车架：螺丝固定成型，车身刚度方面有所欠缺，容易引起车身局部区域出现大面积变形，导致车门卡死、风窗开裂、密封不严渗风、漏雨以及内饰脱落等严重影响使用体验和驾驶舒适度的现象。
车架工艺方面，东威采用酸洗磷化+电泳工艺：媲美汽车级车架工艺处理，经过化学处理后，车架表面喷涂电泳漆，即使车架遇到磕碰，也能够做到不生锈。除此之外，经过处理后，整车车架漆面颜色也可以自由选择。（拥有黑、红、粉、紫、蓝、橙、黄多种色系）
而同品类其他品牌，基本上都是采用喷塑工艺：物理打磨处理，表面喷塑漆，一旦发生车架磕碰，漆面会大面积脱落生锈，车架颜色也只有黑色一种选择。
二、进口ABS原生颗粒
东威产品均采用进口LG颗粒。抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性以及电气性能远超同类品牌，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等显著特点，生产时更容易涂装、着色，表面可进行喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工。
值得一提的是，目前ABS原生颗粒广泛应用于汽车、手机、航空等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。而东威将ABS原生颗粒应用在塑件小微车上，不仅开创了行业的先河，而且彰显着东威行业龙头的担当，用实际行动引领产业发展。
与钣金铁皮类产品相比，东威产品的优势更加明显：采用注塑工艺，外观一致性强；采用ABS原生颗粒，车体轻，跑得远；塑壳车体抗衰老，整车不易生锈。除此之外，东威产品所有大灯均采用3C标准设计，整车性能、品质都是当之无愧的行业第一。
可以说，东威不仅重新定义了塑件小微车的行业标准，而且持续不断的用科技创新和技术变革引领着产业的进步升级。也正是因为一直以来对品质的坚守和对消费者的负责，也让东威用5年时间走完了其他车企数十年才能走完的路，用5年时间在终端成就了一位位百万富翁，用5年时间不断践行着满足消费者美好出行愿望的不变使命。
如今，东威550战略目标已经发布，我们祝愿东威，也相信东威能在未来五年内完成既定战略目标，继续巩固塑件小微车第一品牌的龙头地位，为引领中国新能源绿色出行产业的发展注入更多的活力。
浅谈重新定义塑件小微车标准，行业第一品牌东威新能源实至名归-迭部电动车维修培训学校