原本能续航50公里的电动自行车,电瓶经改装后,续航里程竟可达120公里,殊不知此举会带来极大的安全隐患。近日,松江警方查处2个涉嫌非法改装、销售、租赁电动自行车电瓶的销售点,店主吴某、吕某因涉嫌销售不符合安全标准的产品已被依法采取刑事强制措施。
本月初,松江公安分局治安支队、中山派出所及新桥派出所民警在辖区内开展电动自行车隐患专项整治时,在两家店铺内当场查获伪劣电池电芯原料、伪劣成品及半成品电瓶等397件。
经查,电动自行车租赁、锂电池售卖与租赁是两家店铺的主要经营项目,其客户多为有长途骑行需要的人员。民警发现,查处的锂电池均为用小规格电瓶以并联、串联的方式私自改装,不符合生产经营许可和安全生产标准,存在严重消防安全隐患。
据了解,两家店的售卖、租赁业务主要通过微信朋友圈、网络交易平台等渠道推广。根据锂电池的续航能力,单个售价为2000余元至5000余元不等,租赁价每月350元;电动自行车每月的租赁价格则为500元至900元。两家店分别从2018年12月、2015年8月至今,非法获利30万元、35万元。
警方提醒
一般电池内都是酸性化学物质,经改装后,接线端子等往往会产生损伤,会导致电缆接线腐蚀加速而断开,此类电动自行车在充电或者行驶过程中,原本的细电线要通过大电流,电路就会变得不稳定,很容易出现短路,从而导致电动自行车引发自燃甚至爆炸。
消费者一定要通过正规渠道购买或租赁电动自行车及电瓶,提高自身防范意识,以防危险发生。
电动自行车以其便捷、经济等特点,逐步成为群众代步的重要交通工具。有一部分用户为了提升车辆行驶速度和续航里程,违规对其进行改装改造。
那么,哪些行为属于拼装、加装、改装电动自行车?电动自行车改装有什么危害?如何正确选购电动自行车?请往下看↓↓↓
问
什么是拼装、加装、改装电动自行车的行为?
《上海市非机动车管理办法》第九条规定,禁止单位和个人从事下列行为:
(一)拼装非机动车;
(二)在非机动车上加装动力装置、车篷、座位、高分贝音响;
(三)更换非机动车动力装置或者改变排气装置的尺寸;
(四)拆除或者改动非机动车消音、限速、尾气处理装置;
(五)其他影响非机动车通行安全的加装、改装行为。
无论是消费者还是销售商,都严禁拼装、加装、改装电动自行车或销售、使用拼加改装的电动自行车,否则将承担法律责任。
问
可以将原装48V电池更换为60V及以上吗?
经营者往往根据用户追求跑得快、续航远的需求,将48V电池改装为60V甚至更高电压的电池。但是现行的《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)中规定,电池标称电压应该不大于48V。
根据《上海市非机动车管理条例》规定,更换大于48V的电池属于加装、改装行为,驾驶加装、改装的电动自行车上路属于道路交通违法行为,将由公安机关依规处罚。
问
电动自行车拼装、加装、改装有什么危害?
《中华人民共和国道路交通安全法》第58条规定,电动自行车在非机动车道内行驶时 高时速不得超过15公里。但是,部分改装电动自行车行驶时速超过40公里,大大高于自行车但又明显低于汽车,不管是与机动车还是与其它非机动车都存在较大速度差,存在严重交通安全隐患。
很多车主为了增大续航里程,提高行驶速度,违规加装60V,甚至是70V的超标蓄电池,此类超标蓄电池绝大多数是由残次、废旧电芯拼装而成,缺少必要保护配件,极易引发火灾事故。
在非机动车上加装车篷,会遮挡视线,遇大风易导致车辆失去平衡;加装后车身变宽占用路面容易对过往行人造成剐蹭事故;发生交通事故伞蓬很有可能会刺穿驾驶人的心脏或颈部,甚至危及生命安全。
问
消费者如何正确选购电动自行车?
一要认准3C标志。消费者在选购过程中要仔细查验车辆是否有3C标志,切勿购买标识不清或无3C标志的产品。
二要比对车辆信息。认真阅读说明书,扫描车辆合格证上的二维码并将信息与实车进行比对,重点是要查看蓄电池、充电器等关键零部件是否与CCC证书、合格证信息一致,配套附件是否齐全。
三要正规渠道购买。应选择证照齐全、市场信誉度较高、经营状态稳定的商家购买车辆,注意索要有效票据并妥善保存。
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