资讯显示，昨天美国股市收盘时，特斯拉报497.02.64美元，按周四收盘时的价格计算，特斯拉的市值为4711.26亿美元，稳坐“全球汽车第一股”宝座。
在资本市场，锂电概念颇受追捧，且不说以特斯拉为代表的超级巨头，即便是像蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力也迎来了市值的狂欢，宝马、通用、福特等一众老牌巨头也望尘莫及。在我大A股，比亚迪市值也是连创新高，力压国内外老牌车企，成为A股“汽车第一股”。不仅如此，以宁德时代为代表的锂电池企业也是屡创新高。
然而，就是在这形势一片大好的环境下，浓眉大眼的锂业巨头-天齐锂业却传出一声惊雷，它爆雷了！公告显示，天齐锂业已暂缓支付2020年内到期的部分并购贷款利息。
“天雷”滚滚的天齐锂业并不是笔者今天要探讨的话题，这只是一个引子。在电动车行业，锂电时代的呼声一浪高过一浪，广大经销商朋友即便没有开始经营锂电产品，但笔者相信蠢蠢欲动者并在不少数。
如何避雷？笔者以为，知道这几招即可识破，至少避免被割韭菜。
回归产品。伴随新国标后的锂电崛起，电动车用锂电池行业迎来了高光时刻，巨头入局已不是新鲜事儿，很多无证经营、非法组装的“小作坊”也不断涌现，随之而来的爆炸事件也是经常出现。
前不久，央视一套《今日说法》栏目，深度报道了今年8月发生在南京的一场电动车火灾事故。事故起因是一男子将非法改装的锂电池装配在车内，使其 大速度可以达到90km/h，导致车子在无人使用、未充电的情况下发生了自燃爆炸。这起事故导致了一家3人死亡、多户居民遭受严重损失，
在电动车行业，谈锂色变在经销商群里已经成为一种现象。虽然相较于铅酸电池而言，锂电池在安全上还无法达到比肩水准，但对于正规的锂电池产品，事故概率可能要远低于市场表现。说白了，不是锂电池产品不行，只是你选择的品牌不行。
拒绝套路。自古套路得人心，对于经销商而言，选择品牌，尤其是选择锂电品牌，不能只看厂家宣传和业务员的吹嘘。一资深锂电池行业前辈曾一语道破，成立五年以内的企业，该踩的坑还没踩完，根本不用考虑。至于以“超低价”“高回报”为噱头的品牌，绕道走就对了，避雷从拒绝套路开始。行业曾经风光一时的“XX美”，虽然负面信息在各大媒体已毫无痕迹，但坊间消息相信多数都有耳闻。不用实锤，空穴来风也指定是有穴的。
多方求证。买件衣服还要多逛几个淘宝店铺，谈个对象还要先处处，更何况是选择合作伙伴。不要怕麻烦，相较于哪怕是一起事故的发生，所有的前期考察求证都是有必要的。一招不慎，重回“解放前”并不是危言耸听。有一句古话，叫“财不入急门，福不入偏门”。
其实锂电池行业，并不像想象中有多高的技术门槛，对于以组装为主的作坊，它并不比行业刚起步时螺丝刀拧出来的电动车靠谱。笔者在此也提醒广大经销商朋友，跟对人，才能做对事，选对品牌比你加倍努力更重要。
新资讯锂业巨头爆雷！锂电时代即将到来，经销商如何选一个靠谱的锂电池品牌？-河源电动车维修培训学校