略阳电动车维修培训学校,分析绿源在“自娱自乐”?别闹了,你真的了解绿源吗?

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略阳电动车维修培训学校分析绿源在“自娱自乐”?别闹了,你真的了解绿源吗?

分析绿源在“自娱自乐”?别闹了,你真的了解绿源吗?
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现在已到11月下旬,每年到这个时候,各家开始对外公布明年的目标量,而今年也不例外。

各家陆续释放自己的销量信息,有些是有战略野心,有些是被迫无奈,还有的浑水摸鱼。

一直安静的绿源近段时间却连开两场会议,一个是10月份的战略二阶段启动大会,彰显全面进攻市场的战略意图;一个是近日的“2020中国自行车产业大会”,绿源作为行业唯二参与内场发布的电动车品牌,正式宣布进入液冷动力新时代,引领产业未来新趋势。

近年来,有一些人质疑绿源太过低调,而看似低调的绿源,其实在酝酿更大、更深刻的变革。

如果你知道绿源在2019年就启动了“233战略”(2年夯实基础、3年全面进攻、3年全面领先),那么你就能读懂绿源这两年的低调。

你看到行业疯狂价格战,而绿源却缺席不参战;

你没有看到的是,绿源已经完成了技术的全面领先。

众所周知,价格战是 简单粗暴的竞争方式,算好一笔经济账就可以干,而且很有效。

而搞技术研发,需要耗费大量的时间不说,还要在无数次失败的基础上,才能获得成功,因此搞技术又有人比喻为是从事一项“无底洞”的事业。

在行业纷争杀伐的时代,绿源在自身已经占据行业优势地位的情况下,为什么要做一个“逆行者”,冒这么大的风险,去坚持做这么一件特别“残酷”又特别难的事情?

从普通消费者视角来看,同质化电动车过于泛滥,低价低质现象普遍存在,电动车安全、品质、服务等依然存在较大提升空间。

因此,绿源选择回归消费者,从2017年开始就围绕让用户“安心可靠麻烦少”的战略诉求,在安全、续航、防盗等维度开启核心技术研发升级。

至今,绿源已经把电动车的重要部件都做了一次全新的升级,让电动车安全性、耐用性、续航、动力等都有了大幅度的提升。

而除了“以用户为本”的初心,另一方面,绿源没有选择与同行展开“对抗性竞争”,而是“跟自个儿较劲”,是一场“刀刃向内”的革命之举。

虽然价格战有助于推动行业洗牌,但杀敌一千自损八百,严重损害经销商的利益。

因此,绿源对“低价低质”带来的销量毫不留恋,是今年唯一没有参与价格战的头部品牌。

而绿源的“核技战略”,在今年旺季不仅让大部分门店都实现了大幅增长甚至翻番,并且带来更高的消费者体验和市场口碑。

你看到很多品牌宣传的销量数字一年比一年高,绿源却从来不高调吹嘘自己做了多少辆;

你没有看到的是,当行业价格屡屡突破底线时,绿源的客单价已经远远超出行业均价。

从本质上说,企业的销量与规模,与经销商并没有直接关系。而品牌客单价的高低,却与经销商生存关系密切。

今年双11期间,绿源全线搭载液冷电机的产品都拥有了高溢价能力,线上平台平均客单价超出行业平均57%!

绿源的客单价高,不是单纯“卖高价”,而是通过核心技术为用户带来高差异化的价值。

例如绿源液冷电机质保6年,与普通电机电动车形成三四百元的差价,完全能够覆盖为用户省下来的更换、维修电机的费用,同时带来更高的续航、动力体验。

你看到其他品牌请代言上央视,各大媒体频频刷脸,绿源却“似乎”很低调;

你没有看到的是,绿源从行业头部品牌正在向“消费者品牌”快速迈进,在消费者圈层形成了极强的品牌号召力。

企业营销的手段,一定是与企业的目的挂钩的。

对于招商需求更突出的企业而言,选择央视、官媒等大平台进行背书,在提高品牌知名度的同时,也更容易获得观念传统的经销商的信任。有了明星代言,更容易勾起经销商的兴奋点。

在“电动车经销商群体”这一固定的传播领域,我们看到上央视、被XX点赞、请明星等信息在朋友圈重复刷屏,理所当然地觉得这些品牌“很火”,而绿源相比较之下“好像没动静”,实际上却是你没注意到。

因为绿源近年来的传播靶向,瞄准的是消费者,已经走出了行业传统单向的“填鸭式”传播,与消费者深度互动。

举个例子,年轻一代的消费者,还有几个人看电视,看报纸?又有几个人不刷微博抖音,不玩社交软件?

2019年春节期间,绿源联合抖音发起的活动,总曝光40.6亿,话题播放量高达4832.1万,创新行业营销模式。

2020年,绿源在微博发起的两大《少年之名》相关话题,总阅读量超千万,与《少年之名》联动的一条微博转发量将近10万,围绕绿源在《清平乐》中出现的有趣文案和截图的话题,在微博也引起了4.5万人次的讨论。

通过与《少年之名》的联动,为绿源品牌微信小程序成功引流900万人次,引流到线下门店打卡的达数万人次。

电动车过去一直被认为是“草根”产品,而绿源通过塑造品牌价值,把购买电动车变成了一种让用户获得认同,“有面子”的行为。例如一位《少年之名》的粉丝在微博晒出购买绿源电动车“组车队”的截图,获得了超1万的转发。

可以发现,绿源的品牌营销直接打向电动车消费主力军,形成真正有效的传播,极大地提升了品牌影响力,真正发挥出品牌营销的力量,提升品牌购买率、终端进店率。

从前面说的三点“你看不到的”变革,会发现绿源是一个将反趋势的“逆行者”当作常态化的企业。

不跟风,不参与行业对抗性竞争,坚持走自己的道路,这样做肯定会有痛苦期。虽然绿源放弃了短期利益,但带来的是一个基业长青、可持续的未来。

2020年即将结束,绿源近年来潜心技术研发,已经成功完成233战略中“2年夯实基础”的目标。

万事俱备,只欠东风。

《新国标》的落地标志着电动车市场草莽时代的落幕,2021年,行业将迎来更大规模的换购潮。

绿源233战略二阶段“全面进攻市场”的序幕已然拉开,绿源技术、产品、品牌等各个模块实力厚积薄发,各地市场动作频频,以蛟龙出海,猛虎出山之势,谋求更大的高质量市场份额!

让我们拭目以待,绿源的全面进攻战,将如何颠覆行业格局,引领产业向上突围!

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