突破电动车单档电机的低速、高速兼顾，效率低的缺陷，经过10年攻关，成功研发出行业第一台双档电机，用2种动力结构，使电机在低速、高速时都保持 好的性能。
起步有力，全程省电，实现电机的全程高效，相同的电池，跑的里程更远。
充电储能设计，在行驶过程中，将部分动能转化为电能并进行存储。
分段式电量管理的设计，在电池电量不足时，自动调整电流输出，大幅提升整车续航能力。
航天恒磁电机高效大扭矩输出提升运转效率，石墨烯电池增大电池能量密度，长征版控制器实现电量精准输出控制，长征版充电器采用美国原装PI公司电源管理芯片高效可靠，超高导电电缆减少电能损耗，低滚阻轮胎有效降低滚阻，低滚阻前轮减少摩擦阻力。
核心部件全面升级，里程提升近80%，续航里程突破100km+。实现动力、里程的双突破。
采用自动灌胶封装、结构防水等技术，有效保护电池、电机、控制器、转换器等核心部件。全车独特的防水工艺，确保整车出色的防水性能。
特殊的切线结构设计，完全阻断泥水继续向上甩出，并阻碍泥水甩入电动车塑件连接的空隙内，保证电动车主线接口、电器件、大灯等功能正常运行，畅行无阻。
扩大接触面积， 大程度地贴合手指和手掌，减小局部压力。即使是力气偏小的女性用户，在面对重量偏大的电摩、电轻摩类产品，也会觉得轻很多，在挪车过程中摆脱“勒手”的疼痛。
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