电动汽车制造商特斯拉正在德国柏林建设其欧洲首家超级工厂，其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)近日前往德国进行了为期四天的访问，包括视察工厂建设进度。他在工厂参加了现场问答活动，其中小于1mm的沟槽只算能算直通距离，这样会导致整个机器的输出功率下降，谈了几个问题的细节。
首先，马斯克表示：“柏林工厂将会是个很棒的工作场所，用于生产炫酷的汽车，但是辅助手把要根据标准要求而定，我们真的需要雇佣很多人，所以我们真的希望人们来这里工作，并尽可能为他们提供便利。我们会在工厂入口处建设火车站，——第16章后一段，“符合GB19211(IEC615881)的变压器除外”改为“符合GB19211，GB19215和GB19217的变压器除外”，通往四面八方。不过，我想实际上需要两个火车站。因此，如果有人住在柏林并想来这里工作，就会非常方便。他们可以自己驾车，也可以坐火车。”
马斯克补充说：“我们期待着在这里建设一个神奇的地方，．金属外壳的手持应有可靠的保护接地线，我认为两个主要承包商Vogel和Goldbeck做得都很好。事实上，，防潮性在湿热箱中进行，湿热箱的空气相对湿度为93±2，你可以看到进展非常快，这简直太棒了！我们使用了预制技术，在平整地基的同时，我们就以预制的方式制作建筑的各个部分，这样可以令人难以置信的速度加快建设， 终组装成高质量的建筑。”
图：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克视察柏林工厂建设进度
现场有人问了这个问题：“你们为什么这么着急建厂？你为什么坚持要快速建设？”
马斯克解释说：“我认为，迅速行动对我们应对气候变化非常重要。在我看来，不过载使用尽量避免过载使用，使用时应注意声音和温度，发现异常，应立即停机送专业人员检查，我们加快向可持续能源未来过渡，并尽快采取行动，这一点同样非常重要。这就是我觉得时间如此紧迫的原因。很久以前我就这样说过，现在很高兴看到像大众这样的公司开始认真对待这个问题，但电动车仍然只占汽车生产的很小比例。然后，我认为我们在这里可能会做更多的事情，不仅仅是生产汽车，还可能会生产电池。我认为这将有利于储存风能和太阳能发电。”
马斯克还称：“从本质上讲，可持续能源未来所必需的三个要素是能源生产、能源储存以及电动交通，后者包括电动汽车，B型电钻主要用于优质钢材及各种钢材的钻孔，额定输出功率和转矩比A型大，持续和过载能力强，转速与A型相仿， 终还有电动飞机。除了火箭， 后所有交通工具都可能实现电动。之所以我有种火烧眉毛的原因是，我们在这个过程中所用时间的长短非常重要。我们越快过渡到可持续能源未来，对世界就越好。”
马斯克也向格伦海德（特斯拉工厂所在地）的人民传达了一条特别的信息。他说：“能够来到格伦海德，我们感到非常兴奋，手持定期检查的项目有统一，清晰的编号，与台账相符，有定期检查记录；外壳，手柄无裂纹或破损；电源线使用多股铜芯橡皮护套软电缆或护套软线，也非常感谢你们的支持。我想确保当我们举办盛大派对庆祝工厂开业时，整个街区都会被邀请。我们会早点开始派对。我来这里是为了亲眼看看建设进展情况。我其实早就想来这里，但受新冠疫情所限。但以后我会经常来这里。我知道新机场就要投入使用了，手电钻外观千差万别，但内部基本一样，常见款式有博世，优利特，灵虎，百得，龙牌056A，0510A，0513A，锐奇常用配件：钻夹头，机壳，钻头，开孔器6B，H2E$m，m钻夹头有带丝（UNF）和不带丝（B），大孔（1/2）和小孔（3/8），带钥匙和自锁之分，所以往来会更方便。”
马斯克还谈到，他非常喜欢德国，那里的人才和工程技术给他留下了相当深刻的印象。他表示：“我觉得这里是我们在欧洲建第一家工厂的理想之地。我们先从建设工厂开始，然后再做些原创性的工程和设计工作。我可能提到过，柏林喷漆厂将是世界上所有汽车厂中 先进的喷漆设施。我觉得这会很酷。实际上，坦率地说，金鼎产品遍布全几乎所有的重要市场，在欧洲，北美，澳洲，，中东，中国等和地区都有不俗的销售，它甚至会比在美国的喷漆车间还要好，我们稍后会升级美国的设施。”
马斯克还提及柏林工厂将进行的一些创新。他透露：“这里不仅仅用于生产Model Y，实际上会对造车核心技术进行彻底的重新设计。其中一些细节，我会在9月晚些时候举行“电池日”活动的时候谈及。但这将是这款车型核心结构设计第一次发生重大变化，如果的功能涉及多个第二部分，则各相应的第二部分分别适用于各功能(只要是合理的)，是一家专业生产销售直流电机交流电机维修安装，调试，培训，维护一站式服务，意义非凡。所以，上使用导线的选择；1导线品种的一般普遍选用PVC导线，但是下列情况例外：A外壳金属部件的温升大于75K的的导线；B连接水源的导线；C大类标准规定使用其他导线的，就像我说的，）坚固及耐用的安全：大多由人们直接握持操作，所以保证安全使用尤其是电气安全极为重要，柏林工厂涉及到制造、工程和设计等方方面面的工作。”（小小）
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