广州华唯国际货运代理有限公司系2005年经国家外经贸部批准成立的一级货运代理企业，公司注册资金5000万元，总部设在广州。 锚定打造全球智能航运高地，首先源自蓝谷对现代航运大势的洞察。货运船舶走向无人化,港口走向自动化,监管和保障的对象逐渐由人转变为智能化的机器……随着人工智能、大数据、云计算等新兴技术的不断发展与突破,现代航运业近年来已开启从信息化时代走向智能化时代新征程。2019年5月，交通运输部联合中央网信办、、、科学技术部、工业和信息化部、共同发布了《智能航运发展指导意见》，提出了智能航运发展的战略目标和任务。意见提出，到2020年底,基本完成我国智能航运发展顶层设计,理清发展思路与模式,组织开展基础共性技术攻关和公益性保障工程建设,建立智能船舶、智能航保、智能监管等智能航运试验、试点和示范环境条件；到2025年,突破一批制约智能航运发展的关键技术,成为全球智能航运发展创新中心。
凯阳公司秉承“服务至上，务实求精”的服务理念，成立至今不断发展壮大，先后在上海、青岛、天津、 厦门、广州、深圳、 中山 、东莞 、福州、 镇江、宁波、汕头等口岸城市和设立了分支机构，在全国范围内建立起较为完善的运输服务代理网络，并逐步在世界各主要港口布建国际服务网络。发布的数据显示，前11个月，我国货物贸易进出口总值29.04万亿元，同比增长1.8%。这是继1至9月外贸进出口累计增速年内首次转正以来，连续第三个月保持正增长。对外贸易不但关系中国经济发展，对稳定全球供应链、产业链也具有重要意义。稳住外贸外资基本盘，是落实“六稳”工作、努力实现全年经济社会发展目标任务的内在要求，也是统筹推进防控和经济社会发展工作的重要内容。今年以来，面对严重冲击，我国加大宏观政策应对力度，稳外贸政策效应持续显现。展望未来，中国外贸发展的韧性强、潜力足、回旋余地大，长期向好的发展趋势没有改变。随着全球的蔓延，世界经济遭受严重冲击，外贸下行压力不断加大。目前全球和经贸形势不确定性仍较大。
2002年经国家交通部批准，我司获准经营国际船舶代理业务。船代业务的开展和货代业务的紧密结合完善了我们的服务体系，使我们能够综合考虑各种现实情况和因素为客户提供优质的运输方案，帮助客户大限度地节约物流成本。交通运输部水运科学研究院是国家智能航运顶层设计机构，也是我国发展智能航运的技术支撑牵头单位。此次签约落地青岛蓝谷的青岛航运发展研究院，便是由交通运输部水运科学研究院与青岛蓝谷管理局共同发起，青岛市海洋发展局、青岛市科学技术局、即墨区和智慧航海（青岛）科技有限公司参与共建，致力于加快智能航运领域技术创新和人才培养步伐、加快培育智能航运产业集群，打造智能航运科研机构、智能航运设施实验基地和产业创新基地，力争将蓝谷打造成为全球智能航运创新高地。事实上，作为青岛市为助推海洋强国战略而打造的、以海洋为特色的高新技术产业集聚区，青岛蓝谷在打造智能航运创业创新和产业高地方面，可谓筹谋已久，2017年6月，交通运输部水运科学研究院与青岛蓝谷管理局、即墨区、智慧航海（青岛）科技有限公司签署《智慧航海研发基地合作共建协议》。
我司与阳明海运、马士基、OOCL、P&0、中远等船公司保持着良好的合作关系，拥有受过专业培训的业务人员，能够掌握每一批货物的流程与进度，随时向客户报告货物的新动态。这个全球化不像以前仅仅是经济、贸易、投资、方面的全球化，还将包括数字经济、云计算、5G、机器人等带来的进步。因此，中国企业家要尽快抓住这个历史新机遇。预计未来五到十年，中国外贸会呈现两位数的增长。冲击之下，中国外贸困难的时期已经过去了，当下正是外贸发力的时候。而RCEP的签署，又给中国外贸注入了新的活力。从贸易结构来看，当前中国的贸易结构中，加工贸易比重下降到了23%，一般贸易占比不断上升，跨境电商异军突起，成为中国货物贸易新的主力军。再加上数字技术的运用，未来会给中国跨境电商的发展带来更大的优势。NBD：中国加入RCEP之后，随即又宣布考虑加入CPTPP，您能帮我们分析一下背后的逻辑吗？魏建国：中国签署RCEP之后。
“服务至上，务实求精”是我们的经营方针，也是对广大客户的承诺。充分发挥整体优势，以优质的服务、良好的信誉、严格的公司管理，真诚地为国内外新老客户和同业提供专业的代理服务，是公司全体员工大的心愿。
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