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合肥通达挖掘机维修有限公司坐落于安徽省省会合肥城市副中心北城繁华地带双凤工业园内，成立于上世纪90年代初，迄今已有近30年的历史。通达人经过多年不懈努力，成为华东地区较大规模挖掘机维修企业。公司占地面积近百亩，一千二百多平方的现代化维修工厂，配备了各种专业先进的维修检查设备。修理技术人员近百人，通达人秉承“客户至上，质量至上”的经营原则“务实、探索、诚信、有效”的经营理念为广大客户提供专业优质的服务。现成为《中伟液压传动系统》、《美国唐纳森滤芯》、《日本出光润滑油》、《广西玉柴挖掘机》安徽地区总代理。专业修理:日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中、小型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!

凯斯挖机维修这样可以使工作方便、顺畅地进行。带*记号的零件只要没有异常就不要卸下。带○者要参照下面的拆卸要领进行。（a）进行小齿轮的作业时，先给启动器通电，然后使小齿轮冒出。注意！?小齿轮在给启动器通电时冒出并旋转，注意不要用手触摸。?磁性开关在点检完了后可能是烫的，挥手工作时要注意。?给启动器通电时，应设定牵入线圈P侧的时间为10秒以内，设定夹持线圈H侧的时间为30秒以内。如果给各线圈的通电时间超过这些值时，线圈会过热，有烧毁的可能。?使小齿轮冒出的方法必须是给启动器充电，按正规状态进行的方法。不给启动器充电，而拉控制杆?组件使小齿轮冒出时，有可能由于卸下止挡环时的冲击使前托架、控制杆受损伤。?给启动器通电时会有超过100A的大电流通过。在气缸压力限制正时(增加喷油正时提前角)的情况下，降低了燃油消耗率。●矩形速率形状具有一个平坦的压力分布，实际上是大平均有效压力(MEP)的形状，它的好处是降低烟度、改善中等负荷的燃油消耗率(由于缩短了燃油喷油喷射持续期，平均有效压力提高)，并由于缩短了燃油喷射持续期和低烟度，从而改善了反应特性。

凯斯挖机维修将齿轮托架、超越离合器插入齿轮轴。（b）将小齿轮止挡器按图示方向安装在齿轮轴。(c)将环安装到齿轮轴的环沟。d)将小齿轮用力拉近环侧，把环放入小齿轮止挡器的环沟，使其固定。按图示方向放入控制杆，用销由前托架外侧来进行安装。将超越离合器、齿轮轴安装到前托架时，要在图示部位涂敷润滑脂后再进行。此时，要将控制杆夹到超越离合器部。要在图示部位给磁性开关涂敷润滑脂，然后将S端子朝上地装到控制杆部。轭铁?组件要在电枢的花键部位涂敷润滑脂后安装到中心托架。发动机电气部分—整备要领?将轭铁侧端子部和中心托架侧切口对好后进行安装。（a）将组装完了的启动器按图式进行布线。（b）将开关KK2置于ON，使小齿轮冒出。●分开喷油形成了引导(流量、正时和喷油压力)喷油速率和主喷油率，这样可以降低燃烧噪音，降低低负荷时的碳氢化合物(HC)排放和氮氧化物(NOx)+碳氢化合物(HC)排放。卡特彼勒的机械电喷系统技术首次出现在1986年，用在卡特彼勒生产的公路货车用3176型柴油机上。和新的液压共轨电喷(HEUI)系统技术一样。

凯斯挖机维修1.4进口空气加热器进口空气加热器的作用是，在启动时通过使所的空气变温暖而提高发动机的启动性。将启动器开关置于“HEAT”的位置时，对进口空气加热器通电。将启动器开关置于“HEAT”的位置不变而进行规定时间的通电时，进口空气加热器的温度升到800℃以上，向操作者报告加热器状态的空气加热器指示器成赤热状态。1.5自动停止装置发动机电气部分—概要自动停止装置是，发动机运转现液压异常下降和冷却水温异常上升等情况时，自动地停止发动机的系统，由工作机油压力开关、热（敏）开关、电磁阀继电器和电磁阀等构成。液压或冷却水温发生异常时，（1）发动机启动前将电瓶开关置于ON时电流流程如下。供给电磁阀B端子的电流，因TRTR5的基极没有输入而不能通过电磁阀继电器内部。机械电喷(MEUI)系统技术目前正发展成新一代的MEUI-B系统，这种系统将在2001年投产。新一代MEUI系统具有2068巴喷油压力的潜力(如图6)。该系统还能提供与发动机转速和负荷无关的喷油压力，喷油结束干脆，改善了液力效率，具有灵活的分开喷油能力，并能电控正时。

凯斯挖机维修（3）动作将启动器开关置于ON时，电流从启动器继电器的SW端子流向L端子，关闭接点P2。接点P2关闭时，电瓶的电流从磁性开关的S端子向拉入线圈（P）和夹持线圈（H）流，进而成为弱电流的电流从M端子向马达部流动。同时，阀芯被拉入线圈和夹持线圈的磁通所吸引，通过操作杆推出小齿轮。发动机电气部分—概要小齿轮和齿圈完全咬合时接点P1关闭，大电流从电瓶直接流向马达部，强力使小齿轮旋转。此时拉入线圈中没有电流流过，只由夹持线圈保持着阀芯。将启动器开关置于OFF时，接点P2打开。启动器开关打开的瞬间，P1尚在关闭，电瓶的电流从B端子流向拉入线圈（P）和夹持线圈（H），但因所流动的电流的方向是反的，磁通互相抵消。MEUI-B系统保持了原来MEUI系统的许多主要性能特点，包括很高的平均喷油压力和峰值压力、灵活的喷油正时控制和快速喷油结束能力。另外，喷油压力与发动机负荷和转速无关并提供一种递增的梯形可变喷油速率形状。卡特彼勒认为这种能力对将来符合排放要求将是决定性因素。就发动机而论，MEUI-B系统几乎和标准电喷系统一样。系统需要一个供油泵(大供油压力6.2巴)。