上海到南宁冷链物流公司2021几天能到踏信以专业化、规模化的综合第三方物流公司形象跻身行业前列
踏信物流有限公司创建于1998年12月，系国内早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。踏信拥有优质的股东背景，由中国大的食品生产企业康师傅控股有限公司以及500强企业日本伊藤忠商事株式会社合资控股。现在的踏信物流集团公司是一家AAAA级物流企业，主营业务范围，除提供仓储管理、配送管理等基本物流服务外，还提供流通加工、信息服务、地区扩充的JIT服务和附加价值高的服务等。
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纷纷在遇到竞跑生鲜市场时感到无所适从、连吃“闷亏”。企业这些亏主要吃在生鲜电商配套服务的相对落后。上海冷藏物流通过分析指出，比起企业的自建冷链物流，使用市场第三方冷链物流能帮助电商平台节省相当一部分开支，但市场第三方提供的服务很难监管，比如“遇到一些冷藏车司机在运输中关掉制冷设备来节省成本”等行为，因此使生鲜产品的保质承诺沦为靶心，随时可能给整个平台带来致命一击；而企业自建冷链物流又大大增加了经营风险。于是业界有种说法：“自建冷链物流是慢慢等死，但是不建冷链物流就是找死。”我国近日部署推进互联网+物流时，强调了鼓励发展现在的冷链物流，未来市场仓储配送智能化、以互联网+车货匹配来优化市场的运力，车辆和网点及用户精准对接等都成为可能。
公司管理仓库总面积超过60多万平方米，月平均出货量超过一千七百万余箱。踏信物流集团分别在、北京、广州、成都、沈阳设立覆盖各大区的分公司并且在全国范围内拥有近60个物流配送中心。的踏信为近百家的客户提供高端、专业的物流服务，服务对象包括快速消费品业，电子商务业以及零售统仓业务等。由于熟悉并精通各种形式连锁店、超市等零售业配送点复杂纷繁的配送交货规则，踏信业务涉及零售业各种形态。
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据预计，市场将拉动约2000亿资金投入国内冷链物流系统的建设。在我国的农产品加工和食品制造行业，冷链设施装备的投资额占固定投资额的比例约在20%左右，市场指出，2011年国内冷链装备制造业市场规模约在1500亿元，接下来将达到3500亿元，我国的行业市场发展前景广阔。随着现在我们的生活水平的提高和经济的发展，我国居民的消费结构和消费需求发生了很大的改变，对瓜果、蔬菜、水产品、奶制品、鲜肉制品等市场鲜活食品的需求正逐步上升中。我国是现在全世界人口多的国家。上海大件运输告诉我们在过去十年中，我国的食品消费市场增长势头稳健。据悉在2011年，我国现在城市人均易腐食品消费支出达4818元，同比增长为16%。
仓储管理是物流重要的环节。踏信力求做到完美，例如，踏信实行国外先进的6S仓储规范化准则，保证仓库规范化运作。特别是在2013年8月试用语音分拣系统，更是取得了效果—工作效率、正确率明显提高。在2013年10月底全国交通企业管理协会评选的全国交通企业现代化创新成果获得三等奖，荣幸的成为全国得奖的十个第三方物流公司之一。
市内配送
踏信物流有限公司在各主要RDC/DC均配备自有车辆，以满足客户的紧急订单需求,为客户小单量、多频率订单提供准时可靠的市区配送服务。
长途配送
踏信物流有限公司通过自营车队，以及与全200余家运输合作伙伴一起，建立起覆盖全国的运输网络，为客户提供包括公路、铁路、海运及空运和多式联运的多种运输服务。
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然而在对物流成本过高的原因进行分析之后发现，而现在主要的原因就是货源信息支撑相对不足。站在车辆车主的立场上来看，用运输一车从郑州拉往上海的大蒜来说，假设一车的运输成本大概是4000元一车次。那么除去必须的运输路途上的燃油费用，过路费用，费用。那么车主在此次运输途中能获利1200元左右。但是在车辆回程的途中车主依然要出同样的燃油费过路费等相关的费用。也就是说运输了一批货物却要出两笔的运输附加费。一趟可盈利3000元的运输到后所获得的利润却是极少的甚至是赔钱的。反之上海冷藏物流向我们讲道，如果站在货主的立场上来看，同样的一车大蒜，如果说货主的收购价格是2.5元每公斤，但是高昂的运输费用必定会使货主提高整批大蒜的出售价格。
从客户初步的物流咨询、设计到产品入库再到末端物流配送运作，踏信物流为包括FMCG等行业客户定制专业、优质的供应链一体化解决方案。
仓储服务
一．我们的仓库类型: 常温库和恒温库
二．我们的存储设备：穿梭式货架、重型货架以及流利架
三．我们的搬运设备：电动前移式堆高叉车、电动平衡重叉车、电动托盘车
四．我们的仓库技术：仓库无线网络全覆盖、RF车载扫码出入库作业、语音提示作业
五．我们的库存保管：与专业防虫害公司合作对在库商品监管
增值服务：
根据客户对于操作的不同要求，公司会提供如下的增值服务
一．贴标
二. 改包装
三．称重
四．客制化物流服务，定期为客户提供服务改善，如托盘共有等。以期为客户提供更优质的服务。
踏信物流专注于为客户提供客制化服务，踏信在全国拥有68个据点，仓库面积达60万平方米， 在强大服务网络的同时配以优质的运输车队，踏信为客户提供的优质的服务组合。
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然而目前生鲜电商依然没有很好地解决冷链配送的问题。如生鲜农产品出厂前期的预冷、运输途中的冷藏以及“后一公里”的冷链运输配送，对于不谙其详的电商来说，都是极大的挑战。也正是由于此，该领域很多试水的电商都遭遇了夭折的命运。所以上海大件运输表示，目前来看，电商们谁在冷链物流方面占有优势，谁就掌握了在生鲜农产品领域开疆拓土的利器，谁就能够独占先机略胜一筹。反之，在激烈的市场竞争无立足之地，终只能落得企业中途夭折或者败北的结局。近日，来自部门、相关协会、研究机构、大专院校和企业的专家审查了《水产品冷链物流服务规范》国家标准。据悉该标准由上海海洋大学、我国水产流通与加工协会、上海水产总公司等单位共同起草。上海踏信冷链物流公司了解到《水产品冷链物流服务规范》规定了水产品冷链物流服务的基本要求。
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