HXYLLZQHHYL
透水混凝土路面铺装可以补充地下水，缓解城市涝，吸声降噪，改善城市热环境，具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。
美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年，南伊利诺伊大学的Nader Ghafoori[3]阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术，并对其物理性能进行了探讨研究。后来，其他如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。
冬天 不会在 路面形 成黑冰(由霜雾形成的一层几乎看 不见的 薄冰，极危险) ，提高 了车辆，行人的通行舒适性与安全性，( 大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染，( 可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。3透水混凝土目前研究现状及应用情况国外在透水混凝 土方 面的研究 比较早。中山市南朗镇彩色健身步道施工虽然维修和保护的措施更为简单，但是需要耗费大量的人力物力成本。 3透水混凝土的研究现状以及它的应用这种材料由于承力能力不够强，所以在研究的初期，在道路上的使用并不是很普遍。
透水混凝土的性能研究主要是与传统的混凝土进行对比得出的。传统的混凝土是水泥为主要原料制成的，这种材料孔隙小，固化以后较为致密，所以水难以从表面投透过去。这种材料在现代城市化建设中有很大的弊端。所以我们需要研究出一种可以透水的混凝土材料，适应建设需要。透水性的混凝土材料在原料成分中添加了天然的材料沥青和质量相对高的配骨料。
可以根据需要添加自己想要的颜色材料，所以可以和施工周围的环境相协调，就会更加美观。第四点是在施工结束以后，材料工程的维修和保护问题，这个材料大 的特点就是他的空隙，他功能的发挥也主要是依靠他的空隙，所以当材料中的空隙堵塞以后，这个材料就难以发挥其大的作用，所以要经常对空隙进行疏通。这个优点就体现在对材料用传统的方法施加压力，用水进行清洁，它就可以疏通。所以它的后期维护也非常简单便捷。基层下渗，后渗入路基中，全透水结构人行道典型示意图如图3a）所示。基层可采用级配砂砾，级配碎石及级配砾石，厚度不应小于150mm。例如白下区的光华路东段人行道在2008年的改造中。
这种新的材料就扩大了混凝土的空隙，所以也可以达到透水的目的。并且由于存在空隙，根据吸声的原理，他还能有一定的降噪功能，所以很适应当前需要。传统混凝土的弊病透水混凝土材料在道路建设中有更大与更迫切的应用，所以以道路建设为切入点，研究传统的混凝土材料给城市建设与人们生活以及环保带来的弊端。
长久以往造成雨水堆积，导致城市内涝问题严重 。如何保障城市区域降雨期间的排水通畅，合理有效地利用水资源，提升城市人居环境，是当前市政工程界的一个问题。“十三五”时期，在建设海绵城市的大背景下，透水混凝土作为一种新型的，高渗透性的路面混凝土材料，因为具有良好的生态效益和使用价值而受到关注。透水路面代替了城市的硬化地面，对地表的温度和蓄水条件起到调节作用，但是这些优势还未得到发挥。其中的沥青对空气造成很大污染。新型的混凝土材料减少了这一部分污染物的使用，所以有更好的环保效能。 2.3 透水混凝土材料的缺点尽管这一材料有很多的优点但是也存在有很多的缺点。
谁能说说中山市南朗镇彩色健身步道施工-宁国电焊工培训学校