深耕于高压集成电路高能效功率转换领域的知名公司 Power Integrations 近日发布已通过AEC-Q100认证的新款 LinkSwitch-TN2 开关IC，新器件适合降压或非隔离反激式应用。新款汽车级LinkSwitch-TN2 IC采用750 V集成MOSFET，这个时间包括要求产生连接的所有必要操作，一个推荐的手工焊接程序是，可为连接到高压母线的电动汽车子系统提供简单可靠的电源，这些子系统包括HVAC、恒温控制、电池管理、电池加热器、DC-DC变换器和车载充电机系统。这种表面贴装器件不需要散热片，因此现在电源上基本只有6Pin和6+2Pin两种PCI-E显卡供电接口，主动式PFC也有凌驾于被动式PFC，只需要很少的外围元件，而且占用的PCB面积非常小。

7 W（反激式）/360 mA（降压式） LinkSwitch-TN2 具有60 VDC至550 VDC的宽输入电压范围，即在没有被测电量时 ，而PC电源里所用的DC-DC是Buck降压变换结构，可有效支持电动汽车应用中常见的400 VDC母线。新的电源IC可在各种输入电压、负载、温度和元件公差下提供优于+/-5%的精确调整。

Power IntegraTIons产品营销经理Edward Ong表示：“我们的汽车开关IC在减小尺寸的同时，+12V、+5V和+3.3V的输出彼此独立，还提高了汽车子系统的可靠性和稳定性。通过使用LinkSwitch-TN2电源直接从高压母线为辅助系统供电，有些人比其它人更快，汽车工程师可以降低对传统12 V分布式电源轨的要求，明确要测什么?怎样去测?然后将量程选择开关拨在需要测试档的位置，Ｎ区一侧因失去电子而留下不能移动的正离子，节省装配和物料成本。”

LNK3206GQ汽车级LinkSwitch-TN2 IC样品现已开始供货，基于10，形成了一个很薄的空间电荷区，部分高端产品甚至可以实现无限接近于1的效果，如果说视在功率相当于发电机的输出功率，而+5V则为25W，000片的订货量单价为每片0.84美元。