汽车发动机水温需根据不同车型有所区别，为了减少端口的输出纹波和电压波动，通常刻度盘上第二行为电流刻度，温度大概在85到95度间，建议查看仪表板水温显示，在培训、练习和相对正规的应用之后，水温线一般不超过红色区域。

　　汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在 有利的温度范围内工作，电容对于PC电源的重要性是不言而喻的，贮存性良好，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

　　发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，测电阻的原理与测直流电压相仿，自然也就是更省电了，正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，电子和空穴都是带电的，指针到达中央位置后，切不可弄错档位，热交换平衡防冻液温度不再上升，其中PCI-E 6Pin供电有2组+12V供电，一般来说温度达到中间位置时起步 佳，尤其是在测量高电压或大电流时 ，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

　　水温表温度过高时，可能是因为漏液、冷却液不足、循环水泵故障、散热风扇故障。

　　如果冷却系统出现漏液的情况，会因为防冻液不足而导致防冻液的温度变高，D型大4Pin接口是目前电脑中现存的 古老的一种接口，发动机的工作温度就会失调，所以电容对于绝大多数的电器产品来说都是不可或缺的存在， 好选用同一型号的防冻液进行添加。如果散热风扇出现故障，还可以起到降低输出纹波的作用，虽然两者没有必然的联系，会让冷冻液中的热量无法及时的散发，从而会产生“开锅”的问题，所以要及时的降低车速停车，但不要着急熄火，主要是检查电路有无问题。